الهواتف الذكية في الطائرات تشعل حرباً بين القطرية ولوفتهانزا

الهواتف الذكية في الطائرات تشعل حرباً بين القطرية ولوفتهانزا
2.5 5

نشر 06 اذار/مارس 2014 - 11:27 بتوقيت جرينتش عبر SyndiGate.info

شارك بتقييم المحتوى:

 
PRINT Send Mail
التعليقات (0)
ستتمسك الخطوط الجوية القطرية إحدى المنافسين الرئيسيين للوفتهانزا قالت إنها  بأنظمة الترفيه التقليدية
ستتمسك الخطوط الجوية القطرية إحدى المنافسين الرئيسيين للوفتهانزا قالت إنها بأنظمة الترفيه التقليدية
تابعنا >
Click here to add أكبر نادي بيكر as an alert
أكبر نادي بيكر
،
Click here to add برلين as an alert
برلين
،
Click here to add بورد as an alert
بورد
،
Click here to add ينز as an alert
ينز
،
Click here to add نظم "لوفتهانزا" as an alert
،
Click here to add باناسونيك as an alert
باناسونيك
،
Click here to add مؤسسة as an alert
مؤسسة
،
Click here to add شركة تاليس as an alert
شركة تاليس
،
Click here to add أستراليا البكر as an alert

أعلنت لوفتهانزا الألمانية خططا لعرض الأفلام على الهواتف الذكية للمسافرين على متن الرحلات المنطلقة من أوروبا مما أوقد شرارة خلاف بشأن مستقبل أنظمة الترفيه التقليدية المدمجة بظهور مقاعد الطائرات خلال أكبر معرض عالمي للسفر. 

وقالت أكبر ناقلة أوروبية إنه سيكون بوسع مسافري الرحلات المتوسطة بث الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقى والألعاب من خادم على الطائرة إلى أجهزتهم المحمولة أو الهواتف الذكية بدءا من الصيف القادم.

وستتاح الخدمة على الرحلات من أوروبا إلى وجهات مثل روسيا والشرق الأوسط وشمال افريقيا وستبدأ بعدد 20 طائرة ايرباص من طراز ايه321 الذي يسع نحو 220 راكبا.

وهون ينس بسكوف مدير العمليات التجارية في لوفتهانزا من المخاوف من أن بعض الركاب لن يستفيدوا من تلك الميزة.  وأبلغ مؤتمرا صحفيا بمعرض آي.تي.بي برلين الذي يشارك فيه 113 ألفا من مشغلي الرحلات السياحية وشركات الفندقة ومسؤولي الحكومات وشركات الطيران “في هذه الأيام كل مسافر معه كمبيوتر لوحي أو هاتف ذكي.” 

ونظام بورد كونكت الذي اختارته لوفتهانزا لتلك الخدمة تقدمه وحدتها لوفتهانزا سيستمز.  ويتنافس مع نظم بث المحتوى الرقمي التي تطورها تاليس الفرنسية وباناسونيك أفيونيكس اليابانية.  والشركتان هما أكبر مصنعين للنظم التقليدية المركبة في المقاعد بمعظم الطائرات طويلة المدى

لكن الخطوط الجوية القطرية إحدى المنافسين الرئيسيين للوفتهانزا قالت إنها ستتمسك بأنظمة الترفيه التقليدية.  وقال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للشركة “النظام جديد ولا نريد أن نقدم شيئا لم يختبر بشكل كاف.  “تخيل طائرة بها 200 راكب كلهم يستخدمون الكمبيوتر اللوحي.

لم يتضح بعد حجم التشويش الذي سيحدثه ذلك على أنظمة الاتصال والملاحة الجوية للطائرة.”  وقال متحدث باسم لوفتهانزا إن آمان أنظمة مثل بورد كونكت الذي تستخدمه بالفعل فيرجن أستراليا تأكد قبل عشر سنوات عندما بدأ تطويرها.

وقال “إذا ثارت أي شكوك فبوسع طاقم الرحلة غلق كل الأجهزة.”  ويسلط الخلاف الضوء على النقاش الدائر بشأن مستقبل أنظمة الترفيه الجوي التي ينظر إليها على نحو متزايد كمنصات تسوق مجزية ونوافذ للعرض السينمائي. 

وقالت ماري كيربي الخبيرة في أنظمة الترفيه الجوي إن البث الرقمي يظل غير محبذ على الرحلات الطويلة التي تقوم بها طائرات تسع 400 إلى 500 مقعد بسبب الشكوك إزاء الأداء والقيود المفروضة على المحتوى. 

وبسبب حظر تفرضه شركات الإنتاج السينمائي على البث الرقمي للأفلام الجديدة فإن المحتوى المعروض يكون قديما بعض الشيء. وقد يثني ذلك الناقلات التي تعتمد على محتوى جديد متعدد القنوات لتمييز رحلاتها ورفع أسعار التذاكر

وقالت كيربي مؤسسة موقع رنواي جيرل نتورك ومديرة تحريره “المحتوى الجديد مهم لشركات طيران مثل الخطوط القطرية. لديهم وآخرين مكتبات ضخمة .. شركات الإنتاج السينمائي تدعم نموذج الترفيه الجوي المدمج في المقاعد.” 

لكن هذا لم يمنع الخطوط القطرية من الإعلان عن إتاحة الانترنت اللاسلكية على طائرات جديدة ستنضم إلى أسطولها مثل ايرباص ايه380 وايه350 وايه320-نيو. 

في المقابل قالت الناقلة الاقتصادية الأيسلندية واو اير في معرض الإعلان عن تسيير رحلات إلى الولايات المتحدة إنها ستعوض المسافرين على متن طائراتها عن غياب أنظمة الترفيه الجوي بتأجيرهم أجهزة آي.باد محملة بالأفلام والبرامج التلفزيونية.

إعلان

Copyright © CNBC Arabia

اضف تعليق جديد

 avatar