خلال أربعة سنوات قصيرة، اختار ما يزيد عن300,000 سائق حول العالم قيادة سيارة "طوارق" من فولكس واجن. وقد جالت هذه السيارة العالم بأجمعه، واضعةً أرقاماً قياسية متعددة، لتفوز بقلوب محبّي السيارات السيدان والسيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات SUV على السواء.
وفي الشرق الأوسط، حازت سيارة "طوارق" على شعبية واسعة، امتدّت حول العالم حيث تعدّ حالياً من ضمن سيارات الـSUV الفاخرة الأكثر نجاحاً، إذ فازت بجوائز عديدة، الواحدة تلو الأخرى. والآن، يتوفّر جيل جديد ومطوّر من هذه السيارة الأكثر مبيعاً في دول الشرق الأوسط.
وترمز "طوارق" الجديدة التي أُضيف إليها حوالي 2,300 قطعة جديدة، إلى جيل جديد من السيارات الرياضية SUV العصرية. فهي تجمع بين عالم سيارات الدفع الرباعي وعالم سيارات السيدان الفاخرة والمريحة، وتشمل المواصفات الديناميكية الخاصة بالسيارات الرياضية. وهي تُظهر قوتها وصلابتها لدى الحاجة، بطريقة عملية جداً. أما عناصر تصميم الهيكل الأخرى، فهي تبرهن عن أناقة عصرية وديناميكية واثقة.
واجهة أمامية جديدة لتصميم الـSUV الشهير
تمت إعادة تصميم الواجهة الأمامية للطوارق بالكامل، لتتميّز كسيارة جيل جديد، وقد طالت التغييرات شبك المبرّد (الرادياتور) المصنوعة من الكروم التي تعتبر أشهر ما يميّز علامة فولكس واجن. إضافة إلى ذلك، نجد المصابيح الأمامية المتميّزة، وعجلات جديدة وألوان جديدة، وتغييرات على المقصورة الداخلية التي أضيف إليها نظامَي جلوس وتصاميم مرئية وملموسة حديثة.
أول سيارة مزوّدة بمحرّك ذات 8 اسطوانات V8 FSI
تتميّز الـ"طوارق" بأنها أول سيارة من فولكس واجن مجهّزة بمحرّك ذات 8 اسطوانات وبخ مباشر للوقود. ويوفّر محرّك V8 FSI الجديد (زاوية V: 90 درجة) قوة 257 كيلوواط / 350 حصان، ويطوّر قوة عزم قصوى تصل إلى 440 نيوتن متري (لدى الوصول إلى 3,500 دورة في الدقيقة) كما ويوفّر سرعة قصوى تصل إلى 244 كلم / الساعة.
لناحية القوة، نجد المواصفات التي تسبق V8 FSI مباشرة، نظام تعليق هوائي قياسي إلى جانب محرّك ذات بخ مباشر للوقود: إنه محرّك V6 FSI الذي يشبه الأول تقنياً، بقوة 206 كيلوواط / 280 حصان. ويتميّز هذا المحرّك القوي ذات 24 صباب و 6 اسطوانات (يوفر الطاقة القصوى بسرعة 6,250 دورة في الدقيقة) بقدرته على إطلاق الـ"طوارق" من الثبات إلى سرعة 100 كلم / الساعة في 8.6 ثانية فقط، كما يوفّر قوة عزم قصوى تصل إلى 360 نيوتن متري بين 2,500 و 5,000 دورة في الدقيقة.
تقنيات متطورة لأعلى درجات السلامة
إن الـ"طوارق" مجهّزة بمجموعة متكاملة من التقنيات الحديثة والمتطوّرة لتأمين أعلى درجات السلامة. فهي أول سيارة SUV تتمتّع قياسياً، بنظام مانع الانزلاق لدى الكبح الجديد الذي طوّرته فولكس واجن ABSplus؛ يستطيع هذا النظام تقليص مسافة الكبح على الطرقات الوعرة كالرمل أو الحصى بنسبة تصل إلى 20 بالمائة.
ومن الابتكارات الجديدة أيضاً، نجد أحدث جيل من نظام التحكّم بالقيادة الأوتوماتيكي ACC، الذي أصبح بإمكانه الكبح والتسريع، بحسب تعليمات السائق، ما يعزز الراحة خلال القيادة – وخاصة خلال الرحلات الطويلة. كما ويمكن لهذا النظام أن يقوم بالكبح الكلي إلى حالة التوقّف إذا اقتدت الحاجة.
من المواصفات التقنية المتقدّمة الأخرى، نذكر أيضاً وظيفة المسح الأمامية المدمجة في نظام التحكّم بالمساحة الأوتوماتيكي، الذي يمنع التصادم. فهو يستخدم رادار خاص لمراقبة المسافات الفاصلة مع السيارات الأخرى أمام الـ"طوارق"، خلال القيادة. ولدى الاقتراب من سيارة أخرى عن كثب، يقوم النظام بتبليغ السائق على مرحلتين. ويتم تحضير السيارة للكبح القوي من قبل السائق، كما يتم "تسليح" المكابح للوقاية، وذلك في حالات معينة؛ فيعمل النظام في هذه الحالة كوسيلة لتقليص مسافة الكبح (AWV).
وهناك نظام المسح الجانبي Side Scan Lane Change Assistance، نظام المساعدة خلال القيادة الذي أطلق للمرة الأولى في الـ"طوارق" الجديدة، ولأول مرة في سيارة من نوع فولكس واجن. ويقوم هذا النظام بمراقبة المساحات خلف الـ"طوارق" وبجانبها، ويُعلم السائق بخطر اصطدام محتمل بواسطة مصباح مؤشر على المرايا الخارجية.
وللمرة الأولى، يمكن تجهيز الطرازات ذات أنظمة التعليق الهوائية، بقاعدة رياضية مبتكرة. فحزمة الأجهزة الخاصة بقيادة ديناميكية تعمل على تحقيق توازن للهيكل لدى الانعطاف من خلال تشغيل الصمامات ذات التحكّم الإلكتروني.
ونجد التطورات من جهة الترفيه أيضاً، حيث يمكن تجهيز الـ"طوارق" بنظام سمعي Dynaudio و10 مكبرات للصوت تصل قوتها إلى 600 واط.
المواصفات الداخلية
يعد داخل مقصورة "طوارق" تحفة فنية من حيث التجهزات العملية، إذ يوفّر أعلى مستويات الراحة والرحابة. وتتساوى جودة المواد المستخدمة مع التصاميم التقدمية، لتخلق جواً يجمع بين صلابة سيارة الـSUV وأناقة السيدان الفاخرة وديناميكية السيارة الرياضية.
دفع رباعي وعلبة تروس ذات 6 سرعات
إن الـ"طوارق" مزوّدة بعلبة تروس ذات ستّ سرعات، يدوية أم أوتوماتيكية بحسب طراز المحرّك. ويتم نقل الطاقة بواسطة نظام دفع 4XMotion all – wheel drive، من خلال علبة نقل ذات تروس منخفضة جداً لدى القيادة على الطرقات الوعرة. حينها، يتم نقل الطاقة من خلال المحور الأمامي والخلفي وأجهزة Differentials الوسطية. وفي الحالات الطبيعية، وتحت شروط متوازنة للقوة والطريق، يتم توزيع الطاقة بنسبة 50:50. لكن، وبحسب حالة القيادة، يمكن نقل قوة الدفع بالكامل إلى أحد المحورين. ويقوم القفل Electronic Differential Lock (EDS) العامل على العجلات الأربعة بتوزيع قوة الدفع بطريقة دقيقة.
وتكميلاً للمواصفات القياسية، تقوم فولكس واجن بتزويد الـ"طوارق" بنظام تبريد وتحكّم بدرجات الحرارة. ويتوفّر نظامين للتحكم بدرجة الحرارة أوتوماتيكياً، اختيارياً وهما: نظام 2-zone Climatronic (قياسي مع محرّك V8) و 4-zone Climatronic.
كما ويمكن تزويد الـ"طوارق" اختيارياً بنظام "الدخول من دون مفتاح" Keyless Access System، حيث يبقى المفتاح المزوّد بنظام مستجيب في جيب السائق. فتتعرّف سيارة الـ"طوارق" على السائق بواسطته، ويفتح الباب لدى الإمساك بقبض الباب، وينطلق المحرّك بواسطة زر خاص على الكونسول الوسطي المضاء.
© 2007 تقرير مينا(www.menareport.com)
