باناسونيك جاكوار يتطلع إلى المستقبل بعد نهائيات متعثرة في الموسم السادس

بيان صحفي
تاريخ النشر: 18 أغسطس 2020 - 10:08 GMT

باناسونيك جاكوار يتطلع إلى المستقبل بعد نهائيات متعثرة في الموسم السادس
خلال الحدث
أبرز العناوين
شهد الموسم السادس من بطولة "فورمولا إي" نهاية متعثرة لفريق "باناسونيك جاكوار للسباقات" وسائقه ميتش إيفانز، فبعد أن بدأ الجولة 11 من المركز 23

شهد الموسم السادس من بطولة "فورمولا إي" نهاية متعثرة لفريق "باناسونيك جاكوار للسباقات" وسائقه ميتش إيفانز، فبعد أن بدأ الجولة 11 من المركز 23، بسبب تضرره من كونه في مجموعة التجارب الأولى، اكتسب ميتش العديد من المراكز على الحلبة بأدائه المذهل، ليتقدم 12 مركزاً وينهي السباق في المركز 11، على بعد مركز واحد من منطقة النقاط.

أما زميله توم بلومغفيست، في ثاني سباقاته مع "باناسونيك جاكوار للسباقات"، فقد أنهى السباق في المركز 17، بعد أن بدأ من المركز 12.

وكان ميتش إيفانز في مجموعة التجارب الأولى في كل سباقاته هذه الموسم، الأمر الذي أثبت أنه كان عاملاً حاسماً في منافسته على اللقب. وجاء ميتش إلى السباقات الستة النهائية وهو في المركزالثاني من ترتيب البطولة، لكن تغير الحلبة الكبير جعل السائقين في مجموعة التجارب الأولى غير قادرين على المشاركة في جولة المنافسة على مركزالانطلاق الأول، ولا حجز مكان بين مراكز الانطلاق الستة الأولى في أي من سباقات برلين. وقد انطلق إيفانز من خارج المراكز العشرة الأولى في جولات برلين، وعلى الرغم من اكتسابه 32 مركزاً في السباقات الثلاثة الأخيرة، استطاع أن ينهي البطولة في المركز السابع فقط من ترتيب السائقين.

وكان النصف الأول من الموسم أكثر إيجابية لفريق "باناسونيك جاكوار للسباقات"،  حيث شهد تأمين الفريق وإيفانز لثاني انتصاراتهما في بطولة "فورمولا إي"، بعد الفوز الساحق في مدينة مكسيكو والوصول إلى منصة التتويج في سانتياغو.

أما السائق جيمس كالادو، الذي فاتته المشاركة في آخر سباقين من الموسم بسبب تضارب مع مشاركته في بطولة العالم للتحمل، فقد تمكن من الوصول إلى مراكز النقاط مرتين في الدرعية وسانتياغو. وقدم السائق الاحتياطي توم بلومغفيست بداية مبهرة من خلال مروره بالمركز الأول خلال مشاركته الأولى.

وستعود "جاكوار للسباقات" إلى الحلبات في 16 يناير 2021 في سانتياغو، تشيلي، للمشاركة في السباق الأول من "بطولة العالم للفورمولا إي" مع ميتش إيفانز والسائق الفائز بعدة سباقات سام بيرد، في سيارة جاكوار I-TYPE 5.

جيمس باركلي، مدير فريق "باناسونيك جاكوار للسباقات

أثبت السباق الأخير من الموسم السادس أنه شديد الصعوبة، قام ميتش بعمل مذهل في السباق وتقدّم 12 مركزاً وكاد يصل إلى المراكز العشرة الأولى المؤهلة للنقاط، كان أداءً ممتازاً إن نظرنا لسرعتنا في السباق، ولكن الفارق في المراكز كان أكبر من أن نصل إلى النقاط.

للأسف وقعنا، من جديد، ضحية لنظام التجارب التأهيلية أثناء مشاركتنا في السباقات الستة هنا في برلين. إنه أمر محبط للفريق، إذ أظهرنا أننا نملك سيارة سباقات سريعة جداً. شكراً جزيلاً لتوم على الانضمام إلينا بعد إبلاغه في وقت متأخر، وعلى قيامه بعمل رائع في التجارب التأهيلية وحتى نهاية السباقات.

أود أن أشكر بشكل خاص كل الفريق، سواءً هنا في برلين أو في المملكة المتحدة، على جهودهم الجبارة التي لم تحصل على مكافأة لائقة هذه المرة. كما نرفع القبعة لكل العاملين في بطولة "فورمولا إي" والاتحاد الدولي للسيارات على النهائيات الرائعة للموسم السادس في برلين – فالتنظيم والعمل الذي قدمه جميع المشاركين كان استثنائياً.

نشعر كفريق بسوء الحظ هنا في برلين، ولكننا نفكر بالإيجابيات، مثل فوزنا بسباق مدينة مكسيكو، والانطلاق من المركز الأول في سانتياغو، والسرعة التي أظهرناها خصوصاً في مراكش.

ما كان لكل هذا أن يصبح ممكناً دون شركائنا التجاريين الرائعين، لذلك نشكر الجميع في "باناسونيك"، و"فيسمان"، و"كاسترول"، و"جي كيه إن" (GKN). استعداداتنا للموسم السابع بدأت من الآن، ونحن أكثر تصميماً من أي وقت سبق على المنافسة على منصات التتويج والانتصارات حين يعود ميتش وسام (بيرد) إلى حلبات السباقات في يناير 2021 في سانتياغو، تشيلي.

ميتش إيفانز، سائق "باناسونيك جاكوار للسباقات" #20:

"كان سباقاً هائلاً انتقلت فيه من المركز 23 إلى المركز 11. كانت فترة شديدة الانشغال وأنا متعب جداً الآن. لقد بذلت قصارى جهدي، وقدمنا أفضل ما لدينا – وهذا كل ما يمكننا فعله. كنت أفضّل أن تقام هذه السباقات الستة في المكسيك، حيث تلائمني تلك الحلبة كثيراً كما تلائم سيارة جاكوار I-TYPE 4! إنه أمر مؤسف، بعد القدوم إلى برلين في مركز واعد، ولكنني سأضع كل ذلك خلفي غداً، حيث سنعود أقوى العام المقبل وسنحاول من جديد. شكراً للجميع على دعمكم هذا العام ونراكم الموسم المقبل."

توم بلومغفيست، سائق "باناسونيك جاكوار للسباقات" #51:

"تأهلت لمركز الانطلاق 12، وليس ذلك سيئاً جداً. السباقات كانت شديدة التقارب والتنافسية في برلين. وهذا السباق، كما هي الحال يوم أمس، كان صعباً علي، فأنا أفتقد خبرة السباقات في بطولة "فورمولا إي"، ولكن بشكل عام كان من الرائع أن أشارك وأقضي وقتاً مذهلاً. شكر كبير لفريق "باناسونيك جاكوار للسباقات" على هذه الفرصة التي لم أكن أتوقعها في الأسابيع السابقة. لقد كان من الرائع بالنسبة لي أن أعود لحلبات السباقات، وكان لي الشرف والمتعة والكبيرة في هذه المشاركة."

خلفية عامة

جاغوار للسيارات

جاغوار للسيارات المحدودة، مقرها في كوفنتري، انكلترا، والآن تعمل كجزء من لاند روفر والأعمال التجارية التي تملكها شركة تاتا موتورز.

وقد تأسست الشركة في بلاكبول في عام 1922، وتغيرت إلى اس اس SS السيارات المحدوده في عام 1934 في كوفنتري، وأخيرا أصبحت جاكوار للسيارات المحدوده في عام 1945.

والشركة آلان تملكها الهند من خلال شركة تاتا موتورز، التي تمكنت من شرائها من شركة فورد في 2 يونيو 2008. 

اشتراكات البيانات الصحفية


Signal PressWire is the world’s largest independent Middle East PR distribution service.

الاشتراك

اشترك في النشرة الإخبارية للحصول على تحديثات حصرية ومحتوى محسّن