فريق تويوتا جازو للسباقات يحطم الرقم القياسي ويفوز بالمركزين الأول والثاني في رالي تشيلي

احتفل فريق تويوتا جازو للسباقات بفوز قياسي في رالي تشيلي، حيث تصدّر سيباستيان أوجييه ومساعد فنسان لانديه السباق على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 17، بينما حقق زميلهما إيلفن إيفانز ومساعده سكوت مارتن المركز الثاني على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 33.

ويعتبر هذا الفوز رقم 103 لشركة تويوتا في بطولة العالم للراليات، وهو أكبر عدد انتصارات يحققه أي مصنع في تاريخ البطولة، أضف إلى ذلك معدلات تويوتا للرقم القياسي بالفوز بالمركزين الأول والثاني للمرة الثلاثين. وبهذا الإنجاز، وسّعت شركة تويوتا صدارتهـا لبطولة المصنّعين إلى 125 نقطة مع تبقّي ثلاث جولات على نهاية الموسم.

وبهذه المناسبة، علق آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات، قائلاً: "تهانينا سيب وفنسان على فوزكما في رالي تشيلي! ومع اقترابنا من المراحل النهائية للموسم، لدي أمنية واحدة فقط: أرجو أن يتمكن السائقون من الاستمتاع بالقيادة إلى أقصى حد. وإلى جميع أعضاء الفريق، واصلوا تجهيز المركبات بعناية كي يتمكن السائقون من الاستمتاع بأدائهم على الطرقات. وإلى جميع السائقين، أبذلوا كل ما بوسعكم واستمتعوا بهذه الراليات الثلاثة الأخيرة! إنني متشوق حقاً لرؤيتكم جميعاً في المنافسات!"

شهد رالي تشيلي، الذي أُقيم في منطقة بيوبيو، منافسةً قويةً وسط تغيّرات مستمرة في الطقس وصعوبة مسارات السباق. حيث أثر هطول الأمطار قبل المراحل الافتتاحية على جودة الطريق، مما منح إيفانز فرصة تصدر السباق مبكرًا قبل أن يتراجع مع تحسّن جفاف المسار، فيما استغل أوجييه الفرصة لتقليص الفارق. ومع استمرار تساقط الأمطار لاحقًا، استعاد إيفانز قوته قبل أن يردّ أوجييه بثلاثة انتصارات متتالية في المراحل، مستعيدًا تقدمه.

لم يفصل بين الفريقين سوى 6,3 ثانية قبل المراحل الختامية، حيث تقاسم السائقان السيطرة على مرحلة الاختبارات المبكرة، قبل أن يتقدم أوجييه بفارقٍ كبيرٍ في الجولة قبل الأخيرة، ليحسم السباق في مرحلة باور الأخيرة. وبهذا الفوز، حقق أوجييه فوزه السادس والستين في مسيرته، والثاني على التوالي في أمريكا الجنوبية،
وحصد أعلى النقاط بعد تصدره مرحلتي سوبر صنداي ومرحلة باور، ليتصدر بطولة السائقين برصيد 224 نقطة.

من جهته، قدم إيفانز ومساعده مارتن أداءً متوازنًا أنهيا به الرالي بفارق 11 ثانية فقط، محققين المركز الثاني في مرحلة سوبر صنداي، ما وضعهما على بعد نقطتين فقط من أوجييه في ترتيب بطولة السائقين.

وشاركت تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك "سباق الفورمولا 1"، و"بطولة العالم للتحمل" WEC، و"سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة". وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين قامت الشركة بتأسيس قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات"، يسلط قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة.

الجولة المقبلة هي رالي أوروبا الوسطى، الجولة الثانية عشرة من بطولة العالم للراليات 2025، والمقرر إقامتها خلال الفترة 16-19 أكتوبر، حيث سيعود المتسابقون إلى الطرقات الإسفلتية بعد سبع جولات من الطرقات المكسوة بالحصى. ويتميز هذا الرالي، الذي أُقيم لأول مرة عام 2023، بطرقات وعرة تمتد عبر ألمانيا وجمهورية التشيك والنمسا.

ملاحظات السباق:

•    مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 17 (السائقان: سيباستيان أوجييه وفنسان لانديه)
o    المركز: الأول
o    التوقيت: ساعتان و55 دقيقة و42,1 ثانية
•    مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 33 (السائقان: إيلفن إيفانز وسكوت مارتن)
o    المركز: الثاني
o    التوقيت: ساعتان و55 دقيقة و53,1 ثانية