وقعت منظمة الموانيء والملاحة الإيرانية يوم الخميس الماضي مذكرة تفاهم مع مجموعة شركات هندية تقودها شركة Ashok Leyland Project Services، يقوم بموجبها الجانب الهندي بتطوير وبناء ميناء جاه بهار بطريقة BOOT (بناء-تملك-تشغيل-تحويل)، وفقا لما أفادت به صحيفة "هندو" الهندية.
كما وقع الجانبان مذكرة تفاهم أخرى، يقوم بموجبها الجانب الهندي بإنشاء خط سكك حديدية للربط بين ميناء جاه بهار الواقع على بحر عمان جنوبي إيران ومدينة بام الإيرانية الواقعة شمالي شرق الدولة.
وتقدر التكلفة الإجمالية لهذين المشروعين بنحو 600 مليون دولار، يتم توجيه 100 مليون دولار إلى مشروع الميناء.
يذكر أن هذين المشروعين تم ذكرهما في البروتوكول الإيراني- الهندي المشترك المسمى "تصريح نيودلهي" والذي أبرم في شهر كانون الثاني من عام 2003 لدى زيارة الرئيس الإيراني محمد خاتمي إلى الهند. وهذان المشروعان يعتبران مهمين بالنسبة لكل من الهند وإيران وأفغانستان، بحيث يتيحان الاتصال الإستراتيجي بين الهند وشرق آسيا وبين إيران وأفغانستان ودول الاتحاد السوفياتي سابقا عبر الدهليز الذي يقطع إيران من الجنوب إلى الشمال.
وتوقع رئيس شركة "أشوك" الهندية القائدة للمشروع أن يتم إنشاء الميناء على مرحلتين وأن تستمر الأعمال نحو سنتين ونصف السنة، فيما يتم تنفيذ مشروع السكة الحديدية في نفس الوقت.
وتم توقيع مذكرتي التفاهم خلال زيارة قام بها وفد إيراني رفيع المستوى إلى الهند يتألف من ثمانية مسؤولين من وزارة الطرق والمواصلات الإيرانية ومن منظمة الموانيء والملاحة الإيرانية، برئاسة المدير العام لمنظمه الموانيء والملاحة، أحمد دنيا مالي. (البوابة)
