كشفت دبي امس عن خططها النهائية نحو بناء شبكة قطار باستخدام أحدث ما تم إنتاجه في تقنيات القطارات بتكلفة استثمارية تصل الى 14.3 مليار درهم (3.8 مليار دولار) متضمنة أعمال التصميم والإنشاء والمحطات والأجهزة الثابتة والعربات والتمويل.
وكشفت صحيفة "الشرق الأوسط" أن المسؤولون في بلدية دبي الجهة المشرفة على المشروع عرضوا تصوراتهم النهائية بالنسبة للمشروع الذي سينفذ على مرحلتين تنتهي الاولى منه في 2009 او 2010 والثانية بحلول منتصف العقد المقبل. ووفقا للمسؤولين فقد أدت دراسات النقل التي قامت بها بلدية دبي إلى بيان الحاجة إلى نظام سكك حديدية على بعض المحاور الرئيسية في منطقة دبي الحضرية وذلك لتوفير سعة إضافية لنظام النقل والتقليل من الازدحامات المرورية ولدعم التنمية والرؤية المستقبلية لمدينة دبي كمدينة من الدرجة الأولى.
وقد تم اختيار شركة «سسترا» لإعداد الدراسات الهندسية الأولية حيث تعتبر هذه الشركة إحدى الشركات العالمية الرائدة في هذا المجال ويعتبر مشروع قطار دبي واحدا من المشاريع العالمية التي تم القيام بها في بعض المدن الأخرى مثل أثينا وبرشلونة واسطنبول وفانكوفر وغيرها.
وستتكون شبكة خطوط السكك الحديدية من خطين رئيسين هما الخط الأحمر والخط الأخضر حيث يتناوب مسار القطار على خطين في انفاق وعلى جسور وسيغطيان معظم مناطق دبي الحيوية.
ويبلغ مجموع أطوال الخط الأخضر والأحمر معا حوالي 70 كم، وتوجد 35 محطة على طول الخط الأحمر ويبلغ طوله 50 كم و 22 محطة على طول الخط الأخضر ويبلغ طوله 20 كم وسيتم توفير محطتين رئيسيتين لتحويل الركاب من الخط الأخضر الى الأحمر وبالعكس.
وعند التشغيل لكامل خطوط السكك الحديدية مستقبلا فإن من المتوقع أن يكون عدد المستخدمين بالمعدل 1.2 مليون راكب يوميا وحوالي 355 مليون راكب سنويا. (البوابة)
