حازت سيارتي فورد "إيدج" ولينكولن "إم.كي.أكس" على لقب "الاختيار الأفضل" من معهد التأمين للسلامة على الطرقات (IIHS) الأمريكي، فضلاً عن حصولهما على أعلى تصنيف بدرجة خمس نجوم من الإدارة الوطنية لسلامة الطرق العامة (NHTSA) التابعة للحكومة الأمريكية بعد نجاحهما في اختبارات التصادم الجانبية التي أجريت مؤخراً.
ويتطلب الفوز بتقييم "الاختيار الأفضل" حصول السيارات على نقاط عالية في اختبارات التصادم الجانبية والأمامية على سرعات عالية، والنجاح في فحص تقييم جودة المقاعد ومساند الرأس. وقد أضيف في عام 2007 معياراً جديداً لاختبارات معايير السلامة وهو ضرورة وجود نظام تحكم إلكتروني بثبات المركبة.
وقالت سو سيشكه، نائب رئيس الهندسة البيئية والسلامة في شركة فورد للسيارات: "يسعدنا كثيراً الحصول على هذا التقييم الهام، حيث أن اختبارات معهد التأمين هي من أصعب وأدق الاختبارات التي تجري خارج مختبراتنا، كما أن العملاء أصبحوا يعتمدون بشكل متزايد على هذه الاختبارات في اختيار سياراتهم الجديدة".
وأوضحت سيشكه أن جميع سيارات فورد ولينكولن وميركوري الجديدة التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والكروسوفر التي أطلقت عقب طرازات فورد إكسبلورر وميركوري ماونتنير 2006، تتمتع بنظام تحكم إلكتروني بثبات السيارة، مع حماية فائقة من آثار الصدمات الجانبية والأمامية. وبنهاية عام 2009، ستتحول هذه التقنيات المتطورة إلى مزايا قياسية في جميع طرازات.
ومن جانبه، قال حسين مراد، مدير عام التسويق والمبيعات في فورد الشرق الأوسط: "يعكس حصولنا على هذين التقييمين الهامين والمرموقين التزامنا الشديد بتصميم سيارات توفر تجربة قيادة رائعة مع أرقى معايير السلامة للركاب. ويأتي فوزنا بهذين التقييمين في وقته تماماً بالتزامن مع استعدادنا لطرح سيارتي فورد إيدج ولينكولن إم كاي أكس في منطقة الشرق الأوسط الشهر الجاري".
وقد أنتجت شركة فورد، وعلاماتها التجارية العالمية 4 ملايين سيارة مجهزة بنظام تحكم إلكتروني بالثبات منها أكثر من مليون سيارة مزودة بنظام أدفانس تراك مع ميزة التحكم بالميلان ضد التدهور (AdvanceTrac® with Roll Stability Control®) والذي تنفرد به شركة فورد، كونه النظام الوحيد من نوعه المجهز بجهازي استشعار جيروسكوبيين يقومان بقياس وضبط درجات ميلان وانعراج المركبة. وكلا النظامين تنفرد بهما شركة فورد في قطاع صناعة السيارات.
وتأتي سيارتا فورد إيدج ولينكولن "إم كاي أكس" مجهزتين بنظامي أدفانس تراك مع ميزة التحكم بالميلان ضد التدهور، بالإضافة إلى الوسائد الهوائية الجانبية ونظام الستائر الهوائية (Safety Canopy™) المزود بجهاز استشعار يعمل في حال انقلاب السيارة، وجميعها مواصفات قياسية في هذين الطرازين.
ومن المواصفات القياسية في هاتين السيارتين أيضاً نظام السلامة الشخصية من فورد، الذي يتضمن وسائد هوائية للسائق والراكب في المقعد الأمامي، وجهاز استشعار لوضعية مقعد السائق، وجهاز استشعار لمقعد الراكب الأمامي لتصنيفه من حيث الحجم والوزن، وأنظمة شد مسبق ومحدد للوزن في أحزمة الأمان تضمن ثباتاً فائقاً لجميع الركاب.
ويشمل نظام الوسائد الهوائية أجهزة استشعار لتحديد ما إذا كان مقعد السائق مشغولاً أم لا، ومعرفة إن كان شاغله هو من البالغين أم الأطفال أو إن كان طفلاً في المقعد المخصص للأطفال. وتتم عملية انطلاق الوسادات الهوائية بالتالي بشكل يضمن أقصى درجات الحماية.
© 2007 تقرير مينا(www.menareport.com)
