أكدت بوينغ ومصر للطيران رسميًا اليوم أنهما أنهيا في الأول من أغسطس مفاوضات تعاقدية أسفرت عن طلبية للحصول على ما يصل إلى 12 طائرة من طراز بوينغ 800-737. وتشتمل الطلبية على تعاقد نهائي على شراء ست طائرات مع الاحتفاظ بحق شراء ست طائرات أخرى حسب الطلب.
وتبلغ قيمة الصفقة الكلية 850 مليون دولارأمريكي بأسعار القائمة، مما يجعل منها استثمارًا هامًا مضافًا في تجديد أسطول مصر للطيران الذي يعد حاليا واحدا من أحدث الأساطيل العاملة في صناعة النقل الجوي.
وقال لي مونسون، نائب الرئيس للشرق الأوسط وأفريقيا في وحدة بوينغ للطائرات التجارية "إننا نعتز جدا بعلاقتنا مع مصر للطيران منذ شرائها لأول طائرة بوينغ لأسطولها في عام 1968، وقد عملنا بجد لكي نضمن استمرار تعاوننا على المدى الطويل في المسار المحدد له. ومن دواعي فخرنا أن الجيل المقبل من طائرات 800-737 سيحلق قريبا ضمن أسراب مصر للطيران، وسنستمر في العمل بصورة وثيقة مع الشركة لكي نضع الحلول المثالية في أساطيل بوينغ قيد التطبيق مع هذه الشركة المتميزة".
ولدى مصر للطيران حاليًا أربع طائرات من طراز 500-737، وخمس طائرات من طراز بوينغ 200-777، وطائرتين من طراز بوينغ 300-747 في أسطولها المتنوع من الطائرات. وستتسلم الشركة أولى طائرات 800-737 في سبتمبر 2006، مع وصول بقية الطائرات تباعا حتى نهاية ديسمبر 2009.
وأكد المهندس عاطف عبد الحميد رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي في الشركة القابضة لمصر للطيران "إن مصر بلد التاريخ، وعلى هذا فنحن أيضا نعتز بالتاريخ المشترك الذي صنعناه مع بوينغ من خلال مختلف مراحل نمو وتطور مصر للطيران. وستمنحنا طائرات 800-737 الجديدة التي يمكن الاعتماد عليها في ضمان أجود مستويات الأداء والمتانة الفرصة للوصول بكفاءة العمليات إلى أعلى درجة وتوفير خدمة ممتازة للمسافرين في رحلاتنا".
ويعتبر الجيل القادم من طائرات 800-737 القائد الذي ليس له مثيل في سوق الطائرات التجارية ذات الممر الواحد، فتصميمها يتقدم بعشر سنوات على أقرب منافسيها كما أنها تفخر بأحد أعلى معدلات الاستخدام اليومي في الصناعة. وقد تقدمت 86 شركة طيران حتى الآن بطلبات للحصول على أكثر من 2700 من طائرات الجيل المقبل من طراز 737. ويذكر أن عائلة 737 تحتفظ بقصب السبق باعتبارها أكثر الطائرات التجارية مبيعا في العالم—أكثر من 5800 طائرة طلبها 223 عميلا.
ولمصر للطيران 400 رحلة أسبوعية من القاهرة وعدة مدن مصرية تضمن شبكة طرق متكاملة للوصول إلى أكثر من 66 وجهة نهائية في آسيا وأوروبا وأفريقيا وأمريكا الشمالية.
© 2005 تقرير مينا(www.menareport.com)
