مجموعة BMW تحقق زيادة في الربحية والأرباح قبل احتساب النتائج المالية خلال الربع الرابع من 2019

 اختتمت مجموعة BMW بنجاح السنة المالية 2019، مواصلة بذلك الاتجاه التصاعدي في تحقيق الربحية خلال الربع الرابع من السنة. وفي الوقت ذاته، وصلت الإيرادات بين أكتوبر وديسمبر 2019، إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق لربع واحد، وهو ما يعكس النسبة المتزايدة من مبيعات السيارات من الفئات الفاخرة. وعلى مدار العام بأكمله، تجاوزت إيرادات المجموعة 100 مليار يورو للمرة الأولى وبلغت أكثر من ضعفي ما كانت عليه في عام 2009.

وقال أوليفر زيبسي، رئيس مجلس إدارة BMW AG: "في عام 2019، تمكنا من رفع مستوى الربحية من ربع إلى آخر - على الرغم من ظروف السوق الصعبة. وهذا يدل على أننا نمتلك المنتجات المناسبة، وأن استراتيجيتنا فعالة. نحن نتبنى التحول الذي تشهده هذه الصناعة بأعلى مستوى من الثقة بقوة الابتكارات التي نقدمها. لقد لاحظنا الحاجة إلى التغيير في مرحلة مبكرة وقمنا بالاستعدادات وفقًا لذلك. إن إمكاناتنا الكاملة تظهر الآن - في الوقت المناسب تمامًا".

التزام عالٍ بتحقيق أهداف ثاني أكسيد الكربون

تعمل مجموعة BMW باستمرار على خفض مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لأسطول سياراتها الجديد. وقد التزمت الشركة دائمًا بالتزامها الطوعي كما أنها ستعمل على تحقيق الأهداف الموضوعة لمستويات ثاني أكسيد الكربون ضمن أسطولها فيما يتعلق بعمليات تسجيل السيارات الأوروبية الجديدة أيضًا هذا العام. ويقل المستوى بنحو 20 في المائة عن المستوى المحدد خلال العام الماضي. ويمكن تحقيق ثلث هذه الخطوة من خلال إدخال تحسينات إضافية على أنظمة القيادة التقليدية. فيما يمكن تحقيق الثلثين الباقيين عن طريق النمو والتوسع في مجال المركبات الكهربائية. لذلك فإن مساعي مجموعة BMW لتحقيق الالتزام بمستويات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الوقود تستند في المستقبل إلى التأثير المشترك لتقنيات الديناميكيات الفعالة - التي اعتمدتها مجموعة BMW منذ عام 2007، والأنظمة الكهربائية في المركبات.

مجموعة BMW تقدم خمسة طرازات كهربائية بالكامل بحلول نهاية عام 2021

باعتبارها شركة رائدة في مجال التنقل بالاعتماد على الطاقة الكهربائية، أصبحت مجموعة BMW في الوقت الحالي شركة رائدة في تصنيع وتوريد السيارات الكهربائية، كما أنها تسعى الآن لتوسيع نطاقها بشكل كبير. وبحلول نهاية عام 2021، تهدف الشركة إلى أن يكون لديها أكثر من مليون مركبة مزودة بمحركات كهربائية بالكامل أو محركات هجينة على الطرق. وفي تلك المرحلة، ستقدم مجموعة BMW خمس مركبات كهربائية بالكامل. وإلى جانب طراز BMW i3، الذي زاد الطلب عليه للسنة السادسة على التوالي، بدأت بإنتاج MINI Cooper SE* الكهربائية بالكامل في مصنع أكسفورد (المملكة المتحدة) في نهاية عام 2019. وسيبدأ هذا العام إنتاج BMW iX3 في مصنع شنيانغ في الصين. يلي ذلك في عام 2021 إنتاج سيارة BMW iNEXT في مصنع Dingolfing، ألمانيا، وBMW i4 في مصنع ميونيخ - وجميعها مجهزة بتقنية الدفع الكهربائي من الجيل الخامس.

بحلول عام 2023، سيكون لدى مجموعة BMW فعليًا 25 طرازًا كهربائيًا على الطرق – أكثر من نصفها طرازات كهربائية بالكامل. وتعتمد الشركة لتحقيق هذا الهدف على امتلاك التصميم الهندسي للمركبة ذكية، والتي يمكن لها من خلال نظام إنتاج مرن للغاية، أن تجعل أي طراز قادر على العمل بالاعتماد على الطاقة الكهربائية بالكامل، أو استخدم محرك هجين، أو محرك احتراق. ومن خلال وضع هذه الأسس في مكانها، تكون الشركة في وضع مثالي لتلبية الطلب في كل قطاعات السوق وتزويد عملائها بإمكانية الاختيار بين أنواع المحركات المختلفة. ومن المتوقع أن تشهد الشركة بحلول عام 2021، مضاعفة الطلب على السيارات الكهربائية مقارنة بعام 2019. ثم تتوقع مجموعة BMW رؤية منحنى نمو حاد حتى عام 2025، مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية في المتوسط بأكثر من 30 في المائة سنويًا.

نفقات أولية عالية للتنقل في المستقبل 

ولتمهيد الطريق لمستقبل التنقل، كان هناك حاجة هائلة لزيادة مستويات الإنفاق المسبق خلال الفترة التي يشملها التقرير. وقد بلغ إجمالي نفقات البحث والتطوير لعام 2019 وفقًا للمعايير الدولية لإعداد التقارير المالية 5,952 مليون يورو، والذي يمثل زيادة ملحوظة عن العام السابق (2018: 5,320 مليون يورو؛ + 11.9٪). كما أن النسبة المتزايدة للمركبات الكهربائية تزيد تكاليف التصنيع. كما تضع عوامل سعر الصرف وارتفاع أسعار المواد الخام ضغطًا يؤدي إلى انخفاض الأرباح. وقد ارتفع مستوى النفقات الرأسمالية للممتلكات والمنشآت والمعدات والأصول غير الملموسة الأخرى بنسبة 12.3٪ لتصل إلى 5,650 مليون يورو على أساس سنوي (2018: 5,029 مليون يورو) تبعًا لتطبيق "المعيار الدولي للتقارير المالية 16" للمرة الأولى. وكانت الاستثمارات بشكل رئيسي تتعلق بمواصلة العمل على مبادرة النموذج الجديد بالإضافة إلى تحديث ومرونة أنظمة العمل الحالية في المصانع.

قوة مالية أكبر من خلال برنامج Performance > NEXT

تعويضًا للنفقات المسبقة المرتفعة على التقنيات المستقبلية، تواصل مجموعة BMW التزامها بتحسين الكفاءة باستمرار كجزء من برنامج Performance > NEXT الذي تم إطلاقه في عام 2017.

يقول نيكولاس بيتر، عضو مجلس الإدارة في BMW AG: "يجب تمويل النفقات المسبقة والمتعلقة بتقنيات المستقبل مثل التنقل الكهربائي. وهذا هو السبب في أننا نواصل العمل بتصميم قوي على تلك الأمور، ونحافظ على تركيز هائل على الأداء والكفاءة. ومن خلال تحسين عملنا الأساسي، فإننا نضمن قوة وأداء مالي أفضل. نحن نحقق التوسع والنمو في القطاعات الصحيحة، وبالتالي نوفر الأموال اللازمة لتعزيز استراتيجية التنقل المستدامة لدينا".

ويتجسد أحد الجوانب الرئيسية ضمن هذا المسعى بتطوير عمليات رقمية أسرع وأنظمة أصغر حجماً. ومن المتوقع أن يحقق برنامج Performance> NEXT توفيرًا يزيد على 12 مليار يورو بحلول نهاية عام 2022. ومن بين أمور أخرى، فسيتم خفض مدة تطوير نماذج السيارات الجديدة بما يصل إلى الثلث. ومن ناحية الإنتاج، سيتم تجنب نسبة قدرها 50 % من متغيرات مجموعة القيادة اعتبارًا من عام 2021، وذلك من خلال الانتقال إلى وضع تصميم هندسي مطور وذكي للمركبة، بهدف تقديم وحدات طاقة كهربائية إضافية. وفي هذا المجال، سيكون الأثر الكامل لهذه التدابير ساريًا، خاصة في السنوات التي تلي عام 2022.

وإضافة إلى ذلك، يتم تقييم محفظة الطرازات المختلفة بانتظام بهدف إيجاد طرق إضافية محتملة للحد من التعقيدات. كما يتم تعزيز إمكانات التآزر والكفاءة فيما يتعلق بعمليات الشراء غير المباشر، وكذلك من حيث تكاليف المواد والإنتاج في جميع أجزاء المجموعة. تعمل مجموعة BMW أيضًا على تعزيز الأداء بإطلاق مجموعة من الطرازات الجديدة - خاصة في القطاعات التي تكون فيها معدلات العائد أعلى. ويتمثل أحد أهداف المجموعة في مضاعفة حجم مبيعاتها في قطاع المنتجات الفاخرة من 2018 إلى 2020.

تحسن متواصل في الربحية والأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب في السنة المالية 2019

تحسنت مستويات الربحية التي تحققها مجموعة BMW والأرباح قبل النتائج المالية من ربع إلى ربع على مدار عام 2019. وقد تأثر الربع الأول بمسألة تخصيص مبلغ 1.4 مليار يورو بعد استلام بيان الاعتراضات من مفوضية الاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بإجراءات مكافحة الاحتكار الجارية. وارتفعت أرباح المجموعة قبل احتساب الضرائب للنصف الثاني من عام 2019 بشكل ملحوظ على أساس سنوي (4.3 مليار يورو؛ + 18.8٪).

وصل عدد السيارات التي تم تسليمها من طرازات BMW وMINI وRolls-Royce الفاخرة في الربع الرابع إلى 665,803 1 وحدة، وبالتالي، فقد سجلت زيادة قليلة مقارنة بالعام السابق (2018: 656,831 وحدة؛ + 1،4٪ 1). وارتفعت إيرادات المجموعة بشكل ملحوظ إلى 29,366 مليون يورو (2018: 24,482 مليون يورو؛ + 19.9٪) على خلفية التأثيرات الإيجابية الناتجة عن النسبة الأكبر من السيارات ضمن قطاع السيارات الفاخرة. هذا الرقم هو أعلى مبلغ من الإيرادات تمكنت مجموعة BMW من تسجيله على الإطلاق في ربع واحد، ويؤكد على الاهتمام الكبير بمحفظة المنتجات الحالية. كما تحسنت مستويات الأرباح قبل النتائج المالية بشكل ملحوظ إلى 2,332 مليون يورو (2018: 1765 مليون يورو؛ +32.1٪)، بينما بلغت الأرباح قبل الضرائب 2,055 مليون يورو (2018: 1,800 مليون يورو؛ + 14.2٪). ووصل عائد ما قبل الضريبة على المبيعات (هامش EBT) إلى نسبة 7.0٪ (2018: 7.4٪).

وفي عام 2019، زادت عمليات التسليم بنسبة 2.2٪1 إلى رقم قياسي جديد مع تسجيل 2,538,367 1 وحدة (2018: 2,483,292 1 وحدة). عند 104,210 مليون يورو، وتجاوزت إيرادات المجموعة 100 مليار يورو للمرة الأولى (2018: 96,855 مليون يورو؛ + 7.6 ٪). ونتيجة لتأثير التخصيص المذكور أعلاه على الربع الأول، إضافة إلى المستويات المرتفعة للإنفاق الأولي على البحث والتطوير، فقد وصلت مستويات الربح قبل تسجيل النتائج المالية للسنة المالية 2019 إلى 7,411 مليون يورو (2018: 8,933 مليون يورو؛ -17.0٪). وكما هو متوقع، جاءت التأثيرات المعاكسة أيضًا من التطورات السلبية في أسعار العملات والمواد الخام.

بالإضافة إلى ذلك، وكما ذكر سابقًا، فإن آثار التقييم الإيجابية المسجلة في 2018 لم تتكرر في 2019، وساهمت في انخفاض كبير في النتائج المالية للمجموعة. وبناءً على ذلك، فقد وصلت الأرباح قبل احتساب الضريبة نتيجة لهذا الأمر إلى 7,118 مليون يورو (2018: 9,627 مليون يورو؛ -26.1٪). وبلغ العائد على المبيعات قبل احتساب الضرائب (هامش EBT) إلى 6.8% (2018: 9.9%). وبلغ صافي الربح 5,022 مليون يورو (2018: 7,064 مليون يورو؛ -28.9٪).

وبناءً على البيانات المالية السنوية في مجموعة BMW AG، سيقترح مجلس الإدارة ومجلس الإشراف خلال الاجتماع العام السنوي في 14 مايو 2020 دفع أرباح تبلغ 2.50 يورو لكل سهم من الأسهم العادية و2.52 يورو لكل سهم من الأسهم المفضلة، وهو ما يؤدي إلى نسبة أرباح ضمن توزيع الأرباح تصل إلى نسبة 32.8٪ (2018: 32.0٪) من صافي الربح. سيكون إجمالي أرباح الأسهم حوالي 1.65 مليار يورو. يقول بيتر "كانت ثقة مستثمرينا دائما أولوية عالية بالنسبة لنا. نريدهم أن يشاركوا في نجاح الشركة، كما هو الحال بالنسبة لموظفينا".

التدفق النقدي الحر عند مستوى ثابت رغم ارتفاع الإنفاق الرأسمالي

ارتفعت إيرادات قطاع السيارات في الربع الرابع من عام 2019 إلى 26,829 مليون يورو (2018: 23,217 مليون يورو؛ + 15.6٪) نتيجة للتأثيرات الإيجابية المذكورة أعلاه. كما تحسن الربح قبل النتائج المالية بشكل ملحوظ إلى 1,825 مليون يورو (2018: 1,452 مليون يورو؛ + 25.7٪). وبالتالي تحسن هامش الربح قبل احتساب الفائدة والضريبة على أساس سنوي، مقارنة بالربع الثالث ووصل إلى نسبة 6.8٪ (2018: 6.3٪).

ارتفعت إيرادات الفئات لعام 2019 بأكمله إلى 91,682 مليون يورو (2018: 85,846 مليون يورو؛ +6.8 ٪). ونتيجة لتأثير التخصيص المذكور أعلاه، والمتعلق بالربع الأول، والمستويات المرتفعة للإنفاق الأولي على البحث والتطوير، فقد بلغت الأرباح قبل النتائج المالية 4,499 مليون يورو (2018: 6,182 مليون يورو؛ -27.2٪). ووصل هامش الربح قبل الفوائد والضرائب إلى نسبة 4.9٪ (2018: 7.2٪). وباستثناء التخصيص المذكور أعلاه، فقد وصل هامش الربح قبل احتساب الفائدة والضريبة إلى 6.4٪. وبلغ الربح قبل الضرائب إلى 4,467 مليون يورو (2018: 6,977 مليون يورو؛ -36.0٪). ورغم ارتفاع الإنفاق الرأسمالي وانخفاض صافي الربح، فقد حقق القطاع تدفقاً نقديًا حرًا قدره 2,567 مليون يورو (2018: 2,713 مليون يورو؛ 5.4٪).

وإجمالًا، تم تسليم 2,185,793 1 سيارة من علامة BMW للعملاء في جميع أنحاء العالم خلال عام 2019 (2018: 2,114,963 1 وحدة؛ + 3.3٪ 1). وكان النمو قويًا بشكل خاص في قطاع السيارات الفاخرة، حيث ارتفع العدد بنسبة 75٪ 1 إجمالًا إلى أكثر من 100,000 1 وحدة، وذلك بفضل الطرازات الجديدة مثل سيارات الفئة 8. وارتفعت عمليات تسليم سيارة BMW i3 الكهربائية بالكامل بنسبة 13٪ 1 إلى حوالي 40,000 1 وحدة.

بالتركيز على نمو المبيعات المربحة في القطاع الذي يشهد مستوى عالٍ من التنافسية في السوق، فقد بلغ إجمالي تسليم سيارات MINI في عام 2019 إلى 347,474 1 وحدة (2018: 364,135 1 وحدة؛ -4.6٪ 1). أما الطراز الهجين المزود بقابس MINI Cooper S E Countryman ALL4* فقد شهد اهتمامًا وشعبية كبيرة، حيث ارتفعت عمليات التسليم بنسبة 28٪ 1 لتصل إلى 17,000 1 وحدة تقريبًا.

سجلت سيارات Rolls-Royce Motor Cars أفضل أداء في تاريخ العلامة التجارية لمدة 116 عامًا مع تسليم 5,100 1 وحدة في جميع أنحاء العالم (2018: 4,194 1 وحدة؛ + 21.6٪ 1). تم تحقيق النمو في جميع المناطق، فيما كانت أمريكا الشمالية السوق الأهم من جديد. وشهد العام الماضي طلبًا استثنائيًا في جميع أنحاء العالم على طرازات Cullinan وBlack Badge.

ومع الوصول إلى 1,083,669 1 وحدة، تجاوزت عمليات تسليم مجموعة BMW في أوروبا حاجز المليون للسنة الخامسة على التوالي، وعلى الرغم من أن الرقم انخفض قليلاً عن المستوى المرتفع للعام السابق (1,097,117 1 وحدة؛ -1.2٪ 1). وفي المقابل، ارتفع عدد السيارات التي تم تسليمها في الولايات المتحدة إلى 375,751 1 وحدة (2018: 355,373 1 وحدة؛ + 5.7٪ 1). وكانت الصين أكبر محرك للنمو، حيث زاد عدد السيارات التي تم تسليمها إلى 724,733 1 وحدة (2018: 635,813 1 وحدة؛ + 14.0٪ 1).

قطاع الدراجات النارية تحقق أهداف العام

كما كان متوقعًا، سجلت BMW Motorrad نموًا قويًا في عام 2019، مع تسليم إجمالي قدره 175,162 دراجة نارية ودراجة ماكسي سكوتر من BMW للمتعاملين (2018: 165,566 وحدة؛ +5.8٪). وارتفعت إيرادات القطاع إلى 2,368 مليون يورو (2018: 2,173 مليون يورو؛ +9.0٪). وشهدت الأرباح قبل النتائج المالية تحسنًا لتصل إلى 194 مليون يورو (2018: 175 مليون يورو؛ +10.9٪). ووصل هامش الربح قبل احتساب الفائدة والضريبة ضمن هذا القطاع إلى نسبة 8.2٪ (2018: 8.1٪) وبالتالي بقي ضمن النطاق المستهدف والذي يتراوح بين 8 و10٪. وبلغت الأرباح قبل احتساب الضريبة 187 مليون يورو (2018: 169 مليون يورو؛ +10.7٪).

قطاع الخدمات المالية يواصل تحقيق الأداء الإيجابي

واصل أداء قطاع الخدمات المالية تحقيق أداء جيد في عام 2019. وإجمالًا، تم توقيع 2,003,782 عقدًا جديدًا مع عملاء التجزئة في عام 2019 (2018: 1,908,640؛ + 5.0٪). وتضمنت محفظة العقود مع عملاء التجزئة 5,973,682 عقدًا في نهاية الفترة المشمولة بالتقرير (31 ديسمبر 2018: 5,708,032 عقدًا +4.7٪). وبلغ إجمالي إيرادات القطاع 29,598 مليون يورو (2018: 27,705 مليون يورو؛ +6.8٪). وبلغت الأرباح قبل احتساب الضريبة 2,272 مليون يورو (2018: 2,143 مليون يورو؛ +6.0٪).

حجم القوى العاملة ضمن مستوى العام السابق

كما هو متوقع، ضمت القوى العاملة في مجموعة BMW في 31 ديسمبر 133,778 موظفًا، وهو قريب من المستوى الذي كان عليه قبل عام (2018: 134,682 موظفًا؛ 0.7٪). وعلى وجه الخصوص، تواصل المجموعة توظيف العمال المهرة والمتخصصين في مجال تكنولوجيا المعلومات في المجالات ذات التوجه المستقبلي مثل تطوير البرمجيات، والأنظمة الرقمية، والقيادة المستقلة، والتنقل الكهربائي، وشبكة الإنتاج الدولية.

واعتبارًا من بداية السنة المالية 2020، سيعتمد مؤشر الأداء الرئيسي لحجم القوى العاملة فقط على عدد الموظفين الأساسيين والمؤقتين. ويتماشى هذا التغيير مع إعادة تنظيم الإدارة الداخلية، التي تركز على مجموعات الموظفين هذه. ولن يتم تضمين مجموعات الموظفين مثل المتدربين والطلاب الذين يكتسبون خبرة في العمل وطلاب الدكتوراه ضمن مؤشر الأداء الرئيسي في المستقبل، باعتبار أنها تهدف إلى تعزيز تدريب الشباب وتأمين الجيل القادم من الموظفين. وبناءً على منهجية إعداد التقارير الجديدة، فقد ضمت القوى العاملة 126,016 موظفًا في 31 ديسمبر 2019.

مجلس الاشراف

سيقترح مجلس الإشراف خلال الاجتماع السنوي للجمعية العامة بتاريخ 14 مايو 2020 أن يتم إعادة انتخاب الدكتور المهندس نوربرت ريثوفر، رئيس إدارة مجلس الإشراف في الشركة، وانتخاب أنكي شيفر كوردت، خبير مجلس الإشراف، لأول مرة. وفي حال إعادة انتخابه، فإن الدكتور المهندس ريثوفر يعرب عن استعداده للترشح مرة أخرى لمنصب رئيس مجلس الإشراف. وبالاتفاق مع مجلس الإشراف، تخلت البروفيسورة ريناتي كوشر عن تفويضها في وقت مبكر اعتبارًا من نهاية الاجتماع العام السنوي لعام 2020. ويتوجه مجلس الإشراف بالشكر الجزيل للبروفيسورة كوشر على تعاونها المستمر وعملها الهام خلال فترة انضمامها لمجلس الإشراف منذ عام 2008.

* * *

ستتوفر معلومات إضافية حول الكشوف المالية للمجموعة لعام 2019 والتوقعات المستقبلية للعام الحالي خلال المؤتمر الصحفي السنوي لمجموعة BMW الذي سيعقد في ميونيخ بتاريخ 18 مارس 2020.

*: بيانات الاستهلاك والانبعاثات:

طراز MINI Cooper SE: معدل استهلاك الوقود: 0.0 لتر/100 كم، معدل استهلاك الطاقة 16.8-14.8 كيلو واط ساعة/100 كم، معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 غ/كم.

طراز MINI Cooper S E Countryman ALL4: معدل استهلاك الوقود: 2.1-1.9 لتر / 100 كم، معدل استهلاك الطاقة 13.9-13.5 كيلو واط ساعة / 100 كم، معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 47-43 غ/كم