خصصت الموازنة السورية عام 2001 مبلغ 15مليار ليرة لدعم قطاع النقل، منها 7 مليارات لمشاريع تطوير شبكة السكك الحديدية القائمة حاليا، واستكمال الوصلات مع الدول المجاورة في إطار خطة تمتد لخمس سنوات وتهدف الى ربط سورية بالدول المجاورة بغية تعزيز موقعها التجاري الذي لم تستغله بالشكل المطلوب الى الآن.
ونقلت جريدة "الشرق الأوسط" في عددها الصادر اليوم الخميس عن محمد خالد المهايني وزير المالية السوري قوله "ان الاهتمام بالسكك الحديدية ظهر بعد ملاحظة الحكومة انخفاض مستوى تشغيل وريعية الشبكة القائمة التي لا تتجاوز عشرة في المائة من طاقتها الفعلية". وبين المهايني أن تطوير الشبكة يشمل توسيع وصيانة الخطوط بين المدن وإنشاء خطوط داخل بعض المدن التي تعاني من اختناق مروري مثل دمشق بالإضافة إلى استكمال ربط سورية بالدول المجاورة.
وقالت الصحيفة أن هناك مشروع لإنجاز وصلة دمشق ـ درعا على الحدود الأردنية، وبإنجازها ترتبط الشبكة السورية بالأردنية ومنها إلى السعودية ودول الخليج العربي الأخرى. كما تجدد سورية وصلتها مع لبنان.
وبالنسبة لتركيا فسيتم تطوير الخط الواصل بين ميدان قرب حلب والحبس مما يتيح وصل الشبكة السورية بالشبكة الأوروبية عن طريق اسطنبول وتتطلع سورية من خلال معالجة وضع وصلاتها مع الدول المجاورة وتطوير شبكتها الداخلية إلى الاستفادة من 80 إلى %90 من مجموع الطاقة المتاحة لخطوط السكك الحديدية البالغة 83 مليون طن بضائع تنقل حاليا منها 10 ملايين طن فقط -- (البوابة)
