سيارات كروز تكتسح منصّة التتويج مجدداً في دونينغتون

واصل فريق شفروليه تحقيق نتائج مبهرة في بطولة العالم للسيارات السياحية، حيث فاز - وعلى أرضه هذه المرّة – بالسباقين اللذين أجريا على مضمار دونينغتون محتلاً المراكز الثلاثة الأولى في السباق الأول والمركزين الأول والثاني في السباق الثاني. واستطاع إيفان مولر تحقيق الفوز في السباقين متقدماً على زميله روب هوف في المرّتين، ليتقلّص فارق النقاط الذي يفصل السائق الفرنسي عن زميله البريطاني في بطولة السائقين إلى 15 نقطة. وأكمل سائق كروز الثالث ألان مينو النتيجة الممتازة للفريق باحتلاله المركز الثالث في السباق الأول إضافة إلى حلوله خامساً في السابق الثاني.
وقد هطلت أمطار متقطعة خلال السباقين اللذين أجريا على حلبة مبتلّة في بعض الأماكن، ما تسبّب في عدد من الحوادث، كان أحدها بين مولر وهوف نفسهما إذ تصادما في بداية السباق الثاني. غير أنّ منظمي السباق حققوا في الحادث ووجدوا أنّه تصادم عادي، وهو لم يمنع سيارتي الكروز من الفوز ببطولة هذا السباق في النهاية.
وتمكّن فريق شفروليه من حصد العدد الأقصى الممكن من النقاط للصانعين، فعززت شفروليه بذلك صدارتها في الترتيب العام للصانعين قبيل الجولة الألمانية من البطولة التي ستكون الأخيرة قبل عطلة الصيف.
إيفان مولر (صاحب المركز الأول في السباقين): "كانت نهاية أسبوع مثالية بالنسبة لي، إذ تصدّرت التجارب الرسمية. لقد أثبتّ أنني كنت أسرع سائق هنا على حلبة دونينغتون. السيارة كانت رائعة ومتوازنة جداً ولم أقلق إلا من هطول المطر. نهاية السباق الأول كانت زلقة أكثر مقارنة بالسباق الثاني . الحادث مع روب كان نتيجة سوء حظ وأمراً يحصل في العديد من سباقات السيارات السياحية. لقد تقدمت خطوة أخرى في البطولة وأنا مصمّم على الاستمرار في هذا المنحى."
روب هوف (صاحب المركز الثاني في السباقين): "عطلة أسبوع مثيرة بالفعل. رغم أنني لم أحقق الفوز أمام جمهوري، لا يمكنني إلا أن أكون مسروراً باحتلال المركز الثاني في السباقين. إنه أمر جيد للبطولة وأنا لم أخسر الكثير في تنافسي مع إيفان. ما أزعجني كان فقط الاصطدام به في السباق الثاني. ما زلت أعتقد أنّ إيفان كان عليه إعادة المركز لي، لكنّ هذه الأمور تحصل دائماً في سباقات السيارات السياحية."
آلان مينو (صاحب المركز الثالث في السباق الأول والمركز الخامس في السباق الثاني): "أنا سعيد باعتلائي المنصة في السباق الأول. فبعدما تجاوزت تاركيني، وجدت سرعة السير المناسبة لكنّ إيفان وروب كانا قد ابتعدا أمامي، ثم جاء هطول المطر فلم أرغب في المجازفة كثيراً. أما في السباق الثاني، فكان يجب أن أحقق نتيجة أفضل. لقد كنت في موقع يتيح لي المنافسة على الفوز، لكنّ احتكاكاً مع فيّا إثر اصطدامه بتاركيني أخّرني وقضى بالتالي على أيّ أمل لي بالفوز. وكان عليّ أن أتنافس مع تاركيني لفترة، وعندما استطعت تجاوزه كان متصدّرو السباق قد ابتعدوا كثيراً أمامي."
إيريك نيف، مدير شفروليه موتورسبورت في أوروبا: "نهاية أسبوع أخرى جيّدة للفريق، وخصوصاً هنا، على هذا المضمار قرب مقرّ الفريق. وهذه هي المرة الخامسة هذا الموسم التي نستطيع فيها احتلال المراكز الثلاثة الأولى، والخامسة أيضاً التي نستطيع فيها احتلال المركزين الأول والثاني. لا يسعنا أن نطلب أكثر من ذلك، لكنّ علينا أن نواصل التركيز لأنّ منافسينا يتقدّمون كثيراً."
خلفية عامة
شفروليه
تعد شفروليه من علامات السيارات الرائدة في العالم، حيث يصل عدد مبيعاتها السنوية إلى 3.5 مليون سيارة في أكثر من 130 دولة.
وتقدم شفروليه للعملاء سيارات اقتصادية لما يتعلق باستهلاك الوقود وعالية الأمان والضمانة من خلال ما تتمتع به من جودة كبيرة وتصميم رائع وأداء متميز وقيمة كبيرة. وتملك شفروليه إرثاً عريقاً في الشرق الأوسط يعود إلى أكثر من ثمانية عقود- تمكنت خلالها من إرساء مكانة كواحدة من أكثر علامات السيارات ثقة في المنطقة.
تفتخر شفروليه بتقديم تشكيلة واسعة من السيارات ذات الأداء الايقوني مثل كورفيت وكامارو، وسيارات الأداء الرياضي والبيك أب عالية الثقة والمستدامة مثل سوبربان وسيلفرادو، وسيارات الركاب التي حازت على عدة جوائز مثل كروز وماليبو وترافيرس.