كايمن إس النسخة السوداء بقوة أكبر ومجموعة شاملة من التجهيزات

ستطرح شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات، ومقرّها شتوتغارت، نسخة خاصة وحصرية من "كايمن إس" في الأسواق، تحمل اسم "كايمن إس النسخة السوداء" Cayman S Black Edition. وستُقدم هذه الكوبيه وسطية المحرك بكمية محدودة لن تتعدى خمسمائة سيارة. كما ستتألق بأداء أفضل، وستتضمن رُزمات التصميم والراحة والترفيه والمعلومات كافة، بثمن مغرٍ. وتندفع "كايمن إس النسخة السوداء" ذات المقعدين، بمحرك بوكسر من ست أسطوانات سعة 3.4 ليتر، يولد 330 حصاناً عند 7,400 د/د مقارنة بقوة 320 حصاناً عند 7,200 د/د لطراز "كايمن إس". أما بالنسبة إلى عزم الدوران الأقصى، فلم يتغير ويسجّل 370 نيوتن-متر عند 4,750 د/د.
ويستطيع المحرك المعزز تحقيق أداء أفضل لهذه السيارة السوداء بالكامل، إذ يدفعها من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.1 ثانية، باستخدام علبة التروس اليدوية سداسية السرعات، وفي خلال 5.0 ثوانٍ باعتماد علبة تروس Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) القياسية بقابضين. ويمتاز هذان التوقيتان بأنهما أسرع بمقدار 0.1 ثانية من توقيتي "كايمن إس". كما ينخفض زمن التسارع إلى 4.8 ثوانٍ فحسب عند استخدام وظيفة "التحكم بالانطلاق" Launch Control المتوفرة في رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono الاختيارية. أما بالنسبة إلى سرعة "كايمن إس النسخة السوداء" القصوى، فهي أعلى بمقدار 2 كلم/س من "كايمن إس"، وتبلغ 279 كلم/س مع علبة التروس اليدوية و277 كلم/س مع علبة تروس PDK.
ولا ينحصر تألق "كايمن إس النسخة السوداء" بسرعتها فحسب، بل يشمل أيضاً ثباتها وتماسكها. ويعود السبب وراء ذلك، في المقام الأول، إلى عجلات "بوكستر سبايدر" Boxster Spyder السوداء، التي يبلغ قطرها 19 بوصة. وهي أكبر من عجلات "كايمن إس" القياسية ببوصة واحدة، وأعرض بنصف بوصة من عجلات "كايمن إس" الاختيارية قياس 19 بوصة. ويبلغ قياس الإطارات المعتمدة في المحور الأمامي 235/35 زد آر 19 مقابل 265/35 زد آر 19 في المحور الخلفي.
على صعيد آخر، تتألق "كايمن إس النسخة السوداء" بمستوى لافت جداً من التجهيزات الشاملة ذات الجودة العالية، لتلبية أذواق أكثر العملاء تطلباً. في هذا السياق، تتضمن السيارة لائحة طويلة من التجهيزات القياسية، تشمل مصباحي "زينون مزدوج" Bi-Xenon أماميين مع إضاءة ديناميكية للمنعطفات وإضاءة "دايود" LED أثناء النهار، بالإضافة إلى مرآة داخلية ومرآتين خارجيتين (مع مجسّ مدمج للمطر) بنظام أوتوماتيكي لمنع الانبهار. وتمتد التجهيزات القياسية لتشمل مقعدين أسودين جلديين جزئياً للسائق ومرافقه الأمامي، مع شعار بورشه على مسندي الرأس. ومن الطبيعي أن تحفل المقصورة بنظام تحكم بالمناخ يضمن حرارة مريحة، ومثبّتاً للسرعة يرفع العناء عن السائق ويحدّ من استهلاك الوقود، بالإضافة إلى مقود رياضي "سبورت ديزاين" Sport Design يعزز من متعة قيادة السيارة وطابعها الديناميكي.
ويمتد الطابع اللوني لجسم السيارة الخارجي إلى أدقّ تفاصيلها ومعظم مقوماتها. فتطعيم لوحة القيادة ومقبض علبة التروس أسود اللون، وكذلك الأمر بالنسبة إلى لون المؤشرات في لوحة العدادات. وقد زُوّدت هذه النسخة الحصرية من كايمن بعتبتين للأبواب من مادة الستانلس ستيل (فولاذ مقاوم للصدأ)، تحمل كلّ منهما عبارة "Black Edition" (تعني "النسخة السوداء"). كما يبرز غطاء حجرة القفازات بشارة توضح الإصدار المحدود للسيارة. وعلى صعيد الأنظمة الترفيهية، حصلت "كايمن إس النسخة السوداء" على "نظام صوتي مميز" Sound Package Plus – جرى تجهيزه للتواصل مع هاتف جوّال – يتمّ من خلاله التحكم بأنظمة الترفيه والمعلومات في السيارة بواسطة "نظام بورشه للتحكم بالاتصالات" Porsche Communication Management (PCM). وهو يتضمن أيضاً، على سبيل المثال، وِحدة ملاحة و"نظام تواصل صوتي عاماً" (ذاكرة "يو إس بي" USB وجهاز "آيبود" iPod و"مدخلاً إضافياً" AUX).
يبدأ ثمن التجزئة لطراز "كايمن إس النسخة السوداء" في أسواق الخليج بمبلغ 62,748 دولاراً أمريكياً. ويمكنك طلب سيارتك منذ الآن، على أن تبدأ التسليمات في شهر سبتمبر من العام 2011.
خلفية عامة
بورشه
شركة ألمانية مختصه بصناعة السيارات الرياضية ذات الأداء العالي. تأسست الشركة عام 1931 على يد المهندس النمساوي فارديناند بورشيه الذي صمم أولى سيارات فولكسواجن، وتقع الشركة في شتوتغارت .تم تصنيف سيارات بورشه الرياضية عام 2001 على انها أكثر السيارات هيبة من قبل معهد الرفاهية في نيويورك من خلال استطلاع للرأي لما يفوق 500 عائلة لا يقل مدخولها السنوي عن 200 ألف دولار أمريكي، وأول سيارة بورشه تم انتاجها هي بورشه 64 عام 1938.