أزمة الديون الأوروبية تخلق فرصاً استثمارية جذابة في قطاع الطيران

وفقاً لتصريحات قدمتها شركة بوينغ يوم الثلاثاء الماضي للمصرفيين والممولين في منطقة الشرق الأوسط، فإن أزمة الديون السيادية الأوروبية الحالية وتبعاتها المتوقعة على البنوك الأوروبية، تعطي دفعة جديدة لنشوء فرص استثمارية في قطاع الطيران للمستثمرين في المنطقة.

وفي سياق حديثهم خلال مؤتمر بوينغ السنوي للممولين والمستثمرين في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وشمال آسيا، قدم مسؤولون من شركة بوينغ كابيتال كوربوريشن، ذراع التمويل في الشركة المصنعة للطائرات، موجزاً حول فرص الاستثمار الناتجة عما يتوقع أن يكون تحدياً طويل الأمد بالنسبة للمؤسسات المصرفية الأوروبية.

وتجدر الإشارة هنا إلى أن بنوك أوروبا كانت ولأكثر من عقد من الزمان مصدراً هاماً من مصادر التمويل العالمي للطائرات.

وفي هذا السياق، قال جون ماثيوز، أحد مستضيفي المؤتمر ومدير عام وحدة بوينغ المالية التابعة لشركة بوينغ كابيتال في المنطقة: "تولد الأنظمة الاقتصادية في الشرق الأوسط فوائض كبيرة في الحسابات، ما سيؤدي في نهاية المطاف إلى ظهور حاجة ملحة لتنويع المحافظ الاستثمارية. وقد أدرك كثير من المستثمرين في الشرق الأوسط بالفعل أن قطاع الطائرات يقدم محفظة استثمارية مستقرة للغاية وطويلة الأمد ويمكن التنبؤ بها، مما يتيح أرباحاً كبيرة للمستثمرين الراغبين بالاستفادة منها".

وحول هذه النقطة، أفادت شركة بوينغ أن البنوك وشركات التأجير في منطقة الشرق الأوسط قد قاموا بتمويل شركات النقل الجوي التي يقع مقرها في المنطقة. ومع ذلك، فإن الشركة تعتبر هذه المنطقة، بثرواتها الضخمة، مصدراً هاماً لتمويل الطائرات بين المستثمرين على الصعيد العالمي.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الطبيعة المتنقلة للطائرات كأصول تجعل منها أصولاً مثالية للتمويل الإسلامي، حيث المعيار الأساسي هو استناد هذه الاستثمارات إلى أصول. وأضاف ماثيوز: "شهدنا في الآونة الأخيرة اهتماماً كبيراً بتطوير منتجات لتمويل الطائرات بواسطة استثمارات أسواق رأس مال متوافقة مع الشريعة الإسلامية، ونرى بأن هذا التوجه سيستمر. ومع زيادة الطلب على بدائل مجدية لتمويل الطائرات، فإننا نتوقع أن تتسارع هذه التطورات خلال السنوات القليلة المقبلة".

وقد شهد المؤتمر السنوي السابع للشركة حضور أكثر من ثمانين مسؤولاً رفيع المستوى من القطاع المالي في المنطقة، حيث تم التركيز على التطورات الحاصلة في قطاع الطائرات وظروف سوق التمويل ذات الصلة.

وفي التقارير الصادرة حول ازدهار سوق السفر الجوي في المنطقة، قال مسؤولون من شركة بوينغ أن منطقة الشرق الأوسط لا تزال تظهر نمواً قوياً للغاية، حيث شهدت شركات الطيران العالمية في المنطقة نمواً بمعدل يقارب 18% خلال عام 2010، أي أكثر من ضعف المعدل العالمي.

وفي سياق العرض الذي قدمه حول ظروف السوق الحالية وتوجهات هذا القطاع الناشئ، قال كوستيا زولوتوسكي، أحد المسؤولين في شركة بوينغ كابيتال كوربوريشن: "أظهرت شركات الطيران في المنطقة تنافسية عالية جداً، حيث أنها تدير أعمالها بشكل جيد وتشهد نمواً ناجحاً، لذلك فإننا واثقون من أنها ستواصل الازدهار وجذب التمويل اللازم لتغطية عمليات التسليم الخاصة بها".

ودعماً لرسالة الشركة المتمثلة بجاذبية الاستثمار في الطائرات، بيّنت شركة بوينغ أن شركات الطيران العالمية عموماً تتمتع بأفضل أحوالها المالية منذ سنوات عديدة على الرغم من استمرار التحديات الاقتصادية العالمية، وكذلك الاضطرابات الداخلية بالنسبة لبعض البلدان في الشرق الأوسط. وأضاف زولوتوسكي: "لم تكن ميزانيات شركات الطيران أفضل حالاً مما هي عليه الآن في تاريخها.. وكانت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم تسعى بقوة نحو تقليص المديونية، وامتلاك الكثير من النقد. ومن المفترض أن يجعلها هذا أقل تقلباً وأكثر قدرة على الصمود في وجه أية أزمات أو صدمات غير متوقعة بشكل أفضل من السابق".

ووفقاً لأحدث تقرير لشركة بوينغ حول "توقعات السوق على المدى الطويل"، والذي صدر في شهر يونيو الماضي، تشير التوقعات إلى أن حجم السوق للطائرات الجديدة سيصل إلى 4 تريليون دولار أمريكي خلال السنوات العشرين المقبلة، مع زيادة كبيرة في الطلب على الطائرات خلال تلك الفترة. ومن بين تلك الأسواق، يتوقع أن تحتاج منطقة الشرق الأوسط إلى 2520 طائرة تصل قيمتها إلى حوالي 450 مليار دولار أمريكي.