حلبة دبي أوتودروم تستعد لاستقبال تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط

تستضيف حلبة دبي أوتودروم نهاية هذا الأسبوع، شبكة من السائقين الموهوبين يمثلون 10 دول مختلفة في الجولة الثانية من بطولة تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط خلال الفترة من 7 إلى 8 ديسمبر، تزامناً مع احتفالات اليوم الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة.
سيشارك في الجولة الثانية 18 من نخبة السائقين في سباقين من 14 لفة على مدى يومين متتاليين في كأس GT3 الجديد مع توقع المزيد من الإثارة المرتقبة نظراً للتكوين الفني لحلبة دبي أوتودروم.
ويزيد استخدام سيارة بورشه الجديدة من حماس السائقين وعشاق رياضة السيارات، خاصة بعد الجولة الافتتاحية شديدة التنافس على حلبة البحرين الدولية في منتصف نوفمبر. حيث تفصل 10 نقاط فقط بين السائقين الثلاثة الأوائل في الترتيب العام، أما الجولة الثانية في دبي فتستحوذ على أهمية أكبر للفائز في السباق يوم السبت.
وخلال عطلة نهاية هذا الأسبوع، تصل سلسلة السيارات المتطابقة الأكثر احترافاً ونجاحاً في المنطقة إلى معلماً هائلاً. حيث سيكون سباق الافتتاح هو السباق رقم 99 في تاريخ البطولة فيما سيمثل سباق يوم السبت السباق الـ 100 في تاريخ البطولة، الأمر الذي يضفي مزيداً من الدوافع للسائقين الذين يطمحون إلى الوصول لمنصة التتويج.
وعلق البريطاني توم أوليفانت متصدر السباق، قائلاً: "لا أستطيع الانتظار لخوض السباق مرة أخرى واختبار سرعتي في حلية دبي أوتودروم. إنها حلبة يحبها جميع السائقين ومع السباق رقم 100 القادم يوم السبت أعتقد أنها ستكون تجربة لا تنسى".
وأضاف: "هناك بالتأكيد أكثر من حافز للفوز ولكن كل سائق سوف يفكر في الأمر نفسه. أخطط دائماً لربح كل سباق ولذلك لن تتغير تكتيكاتي. أتطلع إلى تكرار أدائي في البحرين حيث حققت أول انتصار. أشعر بالزخم والثقة العالية لذلك أستهدف الوصول لأعلى خطوة على المنصة مرة أخرى كما أريد أن أوسع فجوة الترتيب قبل عطلة الشتاء".
الآن وفي موسمه التاسع، يعتبر تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط هو البطولة الإقليمية الوحيدة المدعومة من قبل الشركة المصنعة. وسوف يتنافس تسعة من السائقين في هذه البطولة في دبي أوتودروم للمرة الأولى من فرنسا وألمانيا واسكتلندا والسويد وجنوب أفريقيا.
وقال مؤسس ومدير البطولة والتر ليخنر: "ستكون نهاية هذا الأسبوع لحظة فخر لجميع المشاركين. ولكن بالنسبة للسائقين سيبقى التركيز على الجولات التأهيلية القوية، محاولة الوصول إلى منصة التتويج أو جمع أكبر عدد ممكن من النقاط".
وأضاف: " كل الفئات قريبة جداً وأنا لا أعتقد أن ذلك سيتغير خلال الموسم. هناك قوة وعمق خصوصاً من النجوم الجديدة الناشئة من المنطقة التي تشارك لأول مرة. وسرعان ما أصبح القادمون الجدد مثل خالد الوهيبي والبحرين علي آل خليفة منافسين للغاية. من المستحيل تقريبا توقع من سيفوز في السباق أو بفئته ولكن يمكنني أن أضمن أن يكون هناك مجموعة من المناوشات الرائعة في جميع أنحاء الحلبة".
بعد انتهاء سباقين، يتصدر توم أوليفانت (48 نقطة) ترتيب السائقين إلى جانب زيد أشكناني بالكويت، أمام العماني الفيصل الزبير بست نقاط. وفي الفئة الفضية، يتصدر السويدي ماغنوس أيهمان (28 نقطة) بفارق نقطتين عن مواطنه كريستوفر بيرغستروم (26 نقطة). في الفئة البرونزية يتصدر خالد الوهيبي (23 نقطة) بفارق 9 نقاط أمام علي آل خليفة (14 نقطة) والسعودي محمد ال سعود (13 نقطة).
يتكون سباق تحدي كأس بورشه جي تي 3 الشرق الأوسط من ست جولات و12 سباق على مدى ستة أشهر. وعقب الجولة الثانية، تعود البطولة إلى دبي للجولة الثالثة قبل أن تنتقل إلى حلبة مرسى ياس في أبوظبي للجولة الرابعة. وستقام الجولة النهائية على حلبة البحرين الدولية، كسباق داعم لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2018.
خلفية عامة
بورشه
شركة ألمانية مختصه بصناعة السيارات الرياضية ذات الأداء العالي. تأسست الشركة عام 1931 على يد المهندس النمساوي فارديناند بورشيه الذي صمم أولى سيارات فولكسواجن، وتقع الشركة في شتوتغارت .تم تصنيف سيارات بورشه الرياضية عام 2001 على انها أكثر السيارات هيبة من قبل معهد الرفاهية في نيويورك من خلال استطلاع للرأي لما يفوق 500 عائلة لا يقل مدخولها السنوي عن 200 ألف دولار أمريكي، وأول سيارة بورشه تم انتاجها هي بورشه 64 عام 1938.