فعالية طرح الأسئلة تناقش خدمات الدعم لقطاع سفن العمليات والتحديات التي تواجهه

أتاحت فعالية طرح الأسئلة على خبراء قطاع سفن العمليات التي عقدت اليوم خلال مؤتمر ومعرض الشرق الأوسط لسفن العمليات 2011 فرصة للعارضين والزوار للتعرف على مختلف القضايا والتحديات التي يواجهها قطاع سفن العمليات ومستوى خدمات الدعم البحري في الوقت الحاضر، وفقا لشركة سيتريد التي تنظم الحدث.

وقالت ايما هاملتون، مديرة التسويق لمنطقة الشرق الأوسط في سيتريد: "هذه هى المرة الأولى الت ينقوم فيها باطلاق هذه المبادرة المتمثلة بتخصص وقت لطرح الأسئلة على خبراء الصناعة. وقد شهدت الجلسة الإفتتاحية  للفعالية طرح عدد من النقاط والحوارات حول مختلف القضايا التي تمس واقع ومستقبل القطاع البحري لا سيما ما يتعلق بسفن العمليات من خلال الأسئلة التي اثيرت. كذلك تطرقت الجلسة الكثير من المسائل الخاصة بسمعة القطاع والفرص التجارية التي يوفرها إلى جانب التحديات الآنية والمستقبلية التي تواجهه".

وشارك في جلسة طرح الأسئلة، التي استمرت لمدة ساعتين برئاسة السيد غاري دوكرتي، المدير العام التنفيذي لشركة بي أند او ماريتايم سيرفيسس لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، مجموعة من خبراء القطاع البحري بما فيهم بو دامسغارد، رئيس الخدمات البحرية في شركة ميرسك اويل قطر اي إس، وراشد على القحطاني، الرئيس التنفيذي للعمليات في موانىء دبي العالمية في الإمارات العربية المتحدة، وروبرت ألن، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة الن المحدودة، وجاسامن فيتش، الشريك الإداري في شركة فيتش للإستشارات القانونية، وجارل لوننج، مدير تطوير الأعمال في شركة توباز إنيرجي أند مارين.

وطرحت الجلسة أسئلة حول عدد من المواضيع ذات العلاقة بقطاع سفن العمليات بما فيها نموذج الأعمال المستدامة وقضية القرصنة البحرية والإرهاب وادارة المخاطر والتداعيات القانونية للمسئولية الاجتماعية للشركات.

وتعليقا على موضوع المسئولية الاجتماعية للشركات والموقف منه من الناحيتين الأخلاقية والقانونية، قالت جاسامن فيتش،  من شركة فيتش للإستشارات القانونية، يبدو أن هناك استحالة للدفع بالمسئولية الإجتماعية للشركات من خلال التشريعات نظرا للمعدلات المرتفعة للأنشطة غير المنظمة في هذا الخصوص في الشرق الأوسط. واضاف: "يجب ان تكون هناك معايير اخلاقية إلى جانب ضرورة الحاجة إلى معرفة أن هناك دائما شركات هنا لا تعير اهتماما لسمعة القطاع وبالتالي تحتاج كافة الجهات المعنية فيه وعلى اختلاف مستوياتها المشاركة في نشاط المسئولية الاجتماعية للشركات وفق اخلاقيات راقية".

وتناول بو داماسغارد، من شركة ميرسك، موضوع السمعة وادارة المخاطر حيث استشهد بنهج ميرسك كنموذج محتمل في مجال العمليات الخالية من الحوادث في قطاع سفن العمليات وقال: "نحن كشركة ندرك أن مانقوم به في مجال ادارة المخاطر والسلامة لم يكن جيدا بما فيه الكفاية وأن احداثتغيير ايجابيليس بالأمر الممكن إذا ما واصلناالنظر إلى الأرقامفقط عندما نتحدث حول بيئة عمل خالية من الحوادث".

وأضاف: "قامت ميرسك بتنفيذ عدد من المبادرات واتخاذ خطوات صغيرة لتغيير هذا السلوك في جميع أعمال مرافق الشركة. ونتيجة لذلك، فنحن نشاهد أعدادا متزايدة من الموظفين في الشركة يتحدث حول قضاي السلامة".

وحظيت فعالية طرح الأسئلة برعاية شركة بي أند او ماريتايم سيرفيسس خلال مؤتمر ومعرض الشرق الأوسط لسفن العمليات 2011 الذي اختتم اعماله اليوم في مركز أبوظبي الوطني للمعارض.