"لكزس" تفوز بالمركز الأول في فئة "سوبر جي تي 300" على حلبة "فوجي"

بيان صحفي
تاريخ النشر: 29 مايو 2017 - 08:17 GMT

سباقات "أوتوباكس سوبر جي تي 300" للعام 2017
سباقات "أوتوباكس سوبر جي تي 300" للعام 2017

حققت "لكزس" الانتصار الأول لها هذا الموسم في سلسلة سباقات "أوتوباكس سوبر جي تي 300" للعام 2017، وذلك بعد أن فازت مركبة "لكزس RC F GT3"، التي تحمل الرقم 51 لفريق "لكزس JMS P.MU LMcorsa" ويقودها السائقان يويتشي ناكاياما وشو تسوبوي، بالمركز الأول في الجولة الثانية من سلسلة سباقات "أوتوباكس سوبر جي تي 300"، والتي أقيمت على حلبة "فوجي" اليابانية في ظروف مناخية جيدة. وتعدّ هذه الجولة التي امتدت على مسافة 500 كيلومتراً أكثر الفعاليات شعبيةً وتشويقاً في سباقات هذه السلسلة من هذا الموسم، وثاني أطول جولات منافسات فئة "سوبر جي تي"، والتي استمرت لأكثر من ثلاث ساعات.

وبعد أن انطلقت مركبة "لكزس RC F GT3" التي تحمل الرقم 51 في المركز الرابع بقيادة السائق ناكاياما في مراحل السباق المبكرة، نجحت في التقدم إلى المركز الثالث لتطارد مركبتي الصدارة منطلقة بسرعتهما نفسها، وعند توجههما إلى نقطة التوقف للصيانة الدورية، اتبع السائق ناكاياما استراتيجية مغايرة تمثلت في مواصلة الانطلاق لفترة أطول وتأخير التوقف للصيانة. وفي المرحلة الوسطى من السباق، اتخذ السائق تسوبوي مكانه خلف عجلة القيادة بديلاً لزميله السائق ناكاياما، حيث أظهر مهارة استثنائية في القيادة، ونجح في تقليص المسافة تدريجياً من خلال رفع زخم تسارعه.

ومع توجه المركبة المتصدرة إلى نقطة التوقف للصيانة الدورية للمرة الثانية في الدورة السبعين، عمل تسوبوي، الذي انفرد بالصدارة آنذاك، على رفع سرعته ليقلص الفارق الزمني حتى توقَّف للصيانة الدورية الثانية عند الدورة الثمانين. وأنجز طاقم الصيانة في فريق "لكزس" مهامه بسرعة فائقة، الأمر الذي مكّن مركبة "لكزس RC F GT3" رقم 51 من العودة إلى السباق في غضون 39 ثانية فقط. وعلى الرغم من أن الفاصل الذي كان بينها وبين مركبة الفريق المنافس التي تطاردها مجرد ثانية واحدة فقط، فقد نجح السائق ناكاياما، الذي عاد لمكانه خلف عجلة القيادة، في التشبث بالصدارة منطلقاً بسرعة خاطفة وصولاً إلى خط النهاية، مانحاً بذلك مركبة "لكزس RC F GT3" والسائق الصاعد تسوبوي الفوز الأول في تاريخهما. ومع فوز مركبة "لكزس LC 500" بالمركز الأول في سباق فئة "سوبر جي تي 500" الذي أقيم في وقت سابق من اليوم نفسه، يكون فريق "لكزس" قد حقق فوزاً مزدوجاً على حلبة "فوجي"، والتي تُعَد الموطن الأم لفرق "لكزس".

وتعقيباً على هذا الفوز، قال نديم حداد، نائب المدير العام في "الشركة المركزية للتجارة والمركبات": "لقد تميّزت "لكزس" مجدداً على الساحة العالمية، حيث لم تكتفِ بتحقيق انتصار واحد فحسب، بل حققت انتصارين مذهلين في أبرز سباق للسيارات الرياضية في اليابان، الأول في سباق فئة "سوبر جي تي 500"، والثاني في فئة "جي تي 300". ونحن في "المركزية" متحمسون على الدوام لمشاهدة هندسة الأداء المدهشة لـ "لكزس" على أرض الواقع. وكان من دواعي سرورنا أن نشهد الروح الواحدة التي جمعت الفريق بمركباته الفريدة وسائقيه وطاقم الصيانة لتحقيق المركز الأول عن جدارة".

وبدوره، قال السيد تاكايوكي يوشيتسوغو، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة "تويوتا" في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: "تتمتع رياضة السيارات بأهمية بالغة بالنسبة لشركة "لكزس"، إذ تساهم في تكوين فهم أفضل وأكثر عمقاً لما يجب أن تكون عليه المركبات التي تقدم أقصى درجات المتعة في القيادة، كما توفر لنا معطيات ومعلومات في غاية الأهمية حول مركباتنا وأدائها في ظل ظروف السباقات القاسية. ومن خلال هذه الفعاليات التنافسية، سنستمر في تطوير مهارات مواردنا البشرية والاستفادة من الخبرات والتجارب المكتسبة في هذا المجال لتطوير أفضل مركبات على الإطلاق. ونود أن نشكر جمهورنا على دعمهم المتواصل، ونتطلع إلى تقديم المزيد من الحماس والتشويق على امتداد فعاليات هذا الموسم". 

خلفية عامة

لكزس

أنشئت لكزس في وقت مبكر في 1980 وبدأت في عام 1989، أصبحت لكزس قريبا مرتبطة بالفخامة والجودة ورضا العملاء المتفوقة. ونمت العلامة التجارية بسرعة، حيث بعد اثني عشر عاما على تأسيسها ، أصبحت لكزس الأفضل مبيعا في خط السيارات الفاخرة في أميركا .

تنتمي لكزس إلى عائلة تويوتا العالمية ، والتي شكلت معا الصناعة الرائدة للسيارات في العالم الثالث. انها والشركات التابعة لها لديها أكثر من 31000 موظفا في الولايات المتحدة.

اشتراكات البيانات الصحفية


Signal PressWire is the world’s largest independent Middle East PR distribution service.

الاشتراك

اشترك في النشرة الإخبارية للحصول على تحديثات حصرية ومحتوى محسّن