أبرمت شركة تنمية نفط عمان وشركة جلفار للهندسة والانشاءات عقدين أمس لتنفيذ مشاريع انشائية كبيرة من شأنها أن تساعد في تعزيز شبكة النقل بين المواقع الرئيسية في المناطق الداخلية. ويضم أحد العقدين بناء مطارات بمهابط مسفلتة في كل من فهود وقرن علم ومرمول فيما يعنى الآخر بشق طريق مسفلت جديد يربط فهود بمنطقة الخوير.
وينص عقد المطار والذي تبلغ قيمته نحو 20 مليون دولار أمريكي على اجراء تحسينات رئيسية في مدارج غير مسفلتة لهبوط الطائرات في قرن علم ومرمول. أما بالنسبة لفهود فينص العقد على ترقية المدرج المسفلت الموجود حاليا. وتهدف الشركة من هذه المشاريع الى تطوير هذه المواقع الى مطارات مسفلتة قادرة على استيعاب طائرات أكبر من الطائرات المروحية التي تتعامل معها في الوقت الحاضر. وتشتمل ترقية كل مطار على مدرج مسفلت بطول 2440 متراً - يمكن للطائرات النفاثة مثل البوينج 737 أن تحط فيها وتقلع منها. بالاضافة الى ممر جانبي ومجثم طائرات مسفلت حسب مواصفات الاتحاد الدولي للطيران المدني. والى جانب ذلك سيكون هناك مبنى صغير للمسافرين والأمتعة والعمليات فيما سيكون هناك مبنى منفصل يضم وحدة المطافئ وعمليات الانقاذ ومكان لأطقم الطائرة. وستبدأ المطارات الثلاثة عملها بنهاية عام 2007.
والى ذلك قال الدكتور عبدالله بن محمد اللمكي نائب مدير عام شركة تنمية نفط عمان: ستحصل الشركة بموجب هذا العقد على مطارات حديثة في اطار مناطق امتيازها مما يجعل حركة موظفيها بين مسقط ومواقع عملهم بالمناطق الداخلية أكثر أمنا وراحة وسرعة.وأضاف: مع تنامي الأنشطة ظلت الشركة تدرس خدماتها الجوية بقصد جعل التنقل مريحاً لموظفيها وموظفي مقاوليها. وستستخدم هذه المطارات طائرات جديدة تبلغ طاقتها الاستيعابية نحو 100 راكب وهو ما يعتبر طاقة استيعابية أكبر بكثير مما هو متوفر حالياً.
وسيسفر هذا الاعتماد على الطائرات التجارية النفاثة عن كفاءات واضحة في الأداء وجدوى اقتصادية ومطارات قليلة ولكنها كبيرة تلبي احتياجاتنا من النقل الجوي. هذا وتبلغ قيمة العقد الخاص بشق الطرق نحو 50 مليون دولار وينص على شق طريق مسفلت جديد بطول 125 كيلومتراً يمتد من فهود الى الخوير. ويذكر أن حقل الخوير يستخدم حالياً طريقاً مرصوفاً لم تعد صيانته ممكنة. واستدعى تدهور حالة الطريق وزيادة استخدامه من قبل غيرهم الى ترميمه بشكل كامل ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في عام
2008.
وأضاف نائب المدير العام: بتنفيذ هذا المشروع يكون حقل الخوير وهو الحقل الوحيد بين حقول الشركة الكبيرة الذي لا يخدمه طريق مسفلت، قد ارتبط أخيرا بشبكة الطرق الحديثة في الشركة.ومضى قائلا، وكما ذكرت صحيفة عُمان ديلي
:" يجيء هذا المشروع من منطلق حرص الشركة على توفير ظروف سياقة آمنة لكل الذين يقصدون الخوير براً ليس فقط من موظفي الشركة أو من موظفي مقاوليها وانما من المواطنين المحليين ومستخدمي الطرق الآخرين. والشركة بذلك انما تترجم حرصها على أن تسهل الوصول بدون توقف الى الخوير التي يتوقع أن يزداد فيها حجم الأنشطة بشكل ملحوظ خلال الأعوام القادمة.من جانبه علق سالم بن سعيد الفنة العريمي، رئيس مجلس ادارة جلفار على العقدين بقوله: يمثل هذان العقدان أحدث التطورات لارتباطنا الطويل مع شركة تنمية نفط عمان لتشييد البنية الأساسية في البلاد.
© 2006 تقرير مينا(www.menareport.com)
