حسمت هيئة قناة السويس الجدل والاثارة التي تفجرت حول منافسة اسرائيل وبقناة جديدة لقناة السويس. وفي هذا السياق اكد الفريق احمد فاضل رئيس هيئة قناة السويس في تقرير خاص الى البرلمان المصري استحالة وصعوبة اقدام اسرائيل على شق قناة منافسة لقناة السويس.
وأشار الى انه من الناحية العملية فان تكلفة القناة الاسرائيلية لن تقل عما يتراوح بين 50 و60 مليار دولار وسيبلغ طولها 300 كيلومتر بينما لا يتجاوز طول قناة السويس 194 كيلومتراً وانه من المستحيل ان تخاطر اسرائيل في انفاق كل هذا المبلغ في قناة لن تستفيد منها بأكثر من 2% فقط.
ولفت رئيس الهيئة النظر الى ان قناة السويس ستظل هي الارخص اسعارا والاسرع وقتاً بين جميع القنوات والممرات البحرية في العالم ودون منافس واشار الى ان البحر الميت هومن اكثر المناطق انخفاضاً في العالم وفي حالة شق اسرائيل قناة بحرية فانه سيتم تشغيلها بنظام الاهوسة مثل قناة بنما وهنا ستكون قناة السويس هي الارخص. وقال فاضل، وكما ذكرت صحيفة الأيام السعودية،:" ان اسرائيل ترغب في توصيل المياه من خليج العقبة الى البحر الميت من اجل انعاشه وتعويض الفاقد منه بالبخر وتوليد الكهرباء". وأكد ان قناة السويس ستظل صاحبة الدور الاستراتيجي في خدمة التجارة العالمية
من جهة أخرى متعلقة بقناة السويس، قال مسؤول في هيئة قناة السويس :" ان عائدات القناة زادت بمبلغ 94.9 مليون دولار شهري يناير وفبراير الماضيين مقارنة بعائدات نفس الشهرين من العام الماضي". واضاف المسؤول :ط بلغت عائدات القناة خلال شهري يناير وفبراير الماضيين نحو 481.9 مليون دولار مقابل 387 مليون دولار في الفترة المماثلة من العام الماضي". وتابع :" زيادة عدد ناقلات النفط والحاويات العابرة قادت العائدات الى الارتفاع".
وأشار الى أن حركة الناقلات والحاويات شكلت نحو 60 في المائة من السفن المارة خلال الشهرين. وقال ان عدد الحاويات العابرة بلغ 917 وجملة حمولتها 43 مليونا و202 ألف طن مقابل 757 حاوية حمولتها 35 مليونا و575 ألف طن في يناير وفبراير من العام الماضي. ( البوابة)
