أعلنت إيرباص أثناء معرض دبي للطيران 2009 عن فوزها بالتزامات شملت مجموعة طرازاتها الواسعة، وبلغت 33 طائرة بقيمة تزيد عن 5.3 مليار دولار أمريكي. وتضمنت هذه الالتزامات طلبات مؤكدة لخمسة عشر طائرة تفوق قيمتها 3.6 مليار دولار، بالإضافة إلى اتفاقيات "مذكرات تفاهم" لثمانية عشر طائرة أخرى بحوالى 1.7 مليار دولار.
وقد تمحورت أبرز محطات المعرض حول طلبات مؤكدة لأحدث طائرات إيرباص، شملت طائرتي A380 لشركة طيران أوسترال بقيمة 655 مليون دولار أمريكي، و12 طائرة A350-900 بقيمة 2.9 مليار دولار للخطوط الجوية الإثيوبية. بالإضافة إلى ذلك، وقعت شركة "كوملوكس" عقداً مؤكداً لشراء "طائرة إيرباص لرجال الأعمال" Airbus Corporate Jet (ACJ) بقيمة 75 مليون دولار.
أما بالنسبة إلى التزامات "مذكرات التفاهم"، فشملت عشر طائرات A320 بقيمة 770 مليون دولار أمريكي للخطوط الجوية اليمنية، وأربع طائرات A320 بالإضافة إلى طائرتي A330-200 بقيمة 670 مليون دولار للخطوط الجوية السنغالية، إلى جانب طائرة A320 وواحدة A330-200 بقيمة 258 مليون دولار للخطوط الجوية النيبالية.
بالإضافة إلى هذه الالتزامات، أعلنت إيرباص في دبي عن تقديم مقوّمات لطرف الجانح "شاركلت" Sharklet كبيرة وجديدة، جرى تصميمها خصيصاً لعائلة A320 للحدّ من استهلاك الوقود بحوالى 3.5 بالمئة وتحسين أداء الصعود ومدى الطيران بالنسبة إلى الحمولة. وستكون الخطوط الجوية النيوزيلاندية أول عميل لطائرة بجانح "شاركلت"، التي ستُعتمد في أسطولها المستقبلي من طائرات A320.
وقال جون ليهي، رئيس عمليات قسم شؤون العملاء عند إيرباص: "يشير معرض دبي للطيران إلى بدء استعادة صناعة الطيران عافيتها. وما حصولنا على هذه الالتزامات في مثل هذا الوقت، سوى تأكيد على أن طائراتنا الفعالة بيئياً تتلاءم جيداً من النمو الإجمالي طويل الأمد أثناء القرن الحادي والعشرين."
لا شكّ أن نجاح إيرباص يرتكز على التصميم المبدع، الأمر الذي خولها امتلاك أحدث عائلة من الطائرات في العالم ضمن جميع الفئات، بدءاً من 100 مقعد ووصولاً إلى 525 مقعد.
© 2009 تقرير مينا(www.menareport.com)
