شركات عالمية تستعد لتقديم عروضها لإنشاء مترو أنفاق بـ 1.9 مليار دولار في أبوظبي

تاريخ النشر: 11 يونيو 2013 - 08:40 GMT
يكون معظم شبكة المترو تحت الأرض وتتكون المرحلة الأولى من 18 كيلومترا بين مدينة زايد الرياضية جنوب جزيرة أبوظبي ومنطقة الميناء في الشمال، وستتوقف القطارات على هذا الخط في 17 محطة
يكون معظم شبكة المترو تحت الأرض وتتكون المرحلة الأولى من 18 كيلومترا بين مدينة زايد الرياضية جنوب جزيرة أبوظبي ومنطقة الميناء في الشمال، وستتوقف القطارات على هذا الخط في 17 محطة

تستعد شركات عالمية لتقديم عروضها للمشاركة في إنشاء مشروع مترو أبوظبي ، عقب إعلان الإمارة اعتزامها المضي قدماً في إخراج هذا المشروع الحيوي للنور بتكلفة 1.9 مليار دولار.

وبحسب مصادر محلية، فإن الشركات التي أبدت رغبتها في المرحلة الأولى من المشروع الممتد لـ 60 كيلومترا قدمت أمس خطابات نوايا للحكومة. ويعتبر تقديم خطاب النوايا خطوة لازمة للترشح، حيت سيطلب من الشركات المؤهلة تقديم وثائق التأهل في آب (أغسطس) المقبل.

وأكدت شركة سيمنس الألمانية مشاركتها في تقديم العروض، ومن الشركات التي عبرت في السابق على اهتمامها بالمشروع الضخم آن بكتل الأمريكية وسامسونج الهندسية من كوريا الجنوبية.

وبدأت حكومة أبوظبي تنفيذ أعمال التصميم للمترو وشبكة القطارات الخفيفة في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي بعد الانتهاء من دراسة الجدوى التي قام بها "كونسورتيوم" مكون من شركات أيكوم، وبارسونزبرنكيرهوف، ودي بي إنترناشيونال.

وقالت المصادر إنه من المتوقع اختيار الشركات المتأهلة في تشرين الأول (أكتوبر) المقبل وطرح العقود الأولى للمناقصة في آذار (مارس) 2014، وكان المجلس التنفيذي للإمارة قد وافق على تمويل المشروع قبل ثلاثة أشهر.

ومن المتوقع أن يكون معظم شبكة المترو تحت الأرض وتتكون المرحلة الأولى من 18 كيلومترا بين مدينة زايد الرياضية جنوب جزيرة أبوظبي ومنطقة الميناء في الشمال، وستتوقف القطارات على هذا الخط في 17 محطة.

ويرافق مشروع المترو خطا ترام أو قطارات خفيفة تبنى فوق الأرض، مكونان من خط أزرق بطول 15 كيلومترا يمتد من المارينا مول إلى جزيرة الريم وخط أخضر بطول 13 كيلومترا يمتد من محطة الحافلات إلى جزيرة السعديات، فيما تتوقع دائرة النقل أن تكون الأجزاء الأولى من الشبكة جاهزة بين 2016 و2017.