لاندروڤر تطرح تشكيلة عام 2011 من رينج روڤر ورينج روڤر سبورت

وصلت مؤخراً سيارتا "رينج روڤر 2011" و"رينج روڤر سبورت 2011" الجديدتان إلى صالات عرض شركة الطاير للسيارات بدبي والشارقة ورأس الخيمة، وكذلك إلى صالات عرض الشركة الفرعية التابعة لها "بريميير موتورز" في أبوظبي والعين.

تم تعزيز نظام الاستجابة للتضاريس في كلا الطرازين من خلال تزويدهما بـ:

نظام التحكم بالتسارع في المنحدرات

النظام المساعد لصعود التلال

تضفي العناصر الجديدة للتصميم الخارجي المعدَّل لمسات كلاسيكية على مظهر سيارات رينج روڤر

ينضم نموذج الإصدار المحدود (Limited Edition) إلى تشكيلة سيارات رينج روڤر سبورت

توفر الألوان الثلاثة الجديدة لسيارات رينج روڤر سبورت خيارات أكبر للمشترين

تضافرت المحركات ذات الثماني أسطوانات والرائدة في فئتها مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي سداسي السرعات الذي لا نظير له، مع التحسينات التي أُدخِلَت إلى نظام الاستجابة للتضاريس، وتلك التي طرأت على التصميم الخارجي، لتضمن استمرار تربّع سيارات رينج روڤر ورينج روڤر سبورت على عرش سيارات الدفع الرباعي الرياضية متعددة الاستعمالات. وتتضمن قائمة التعزيزات الإضافية في سيارات رينج روڤر ورينج روڤر سبورت تزويدها بالمحرك الأسطوري فائق الشحن LR–V8 بسعة 5.0 ليتر، والمحرك عادي الشحن LR–V8 سعة 5.0 ليتر، اللذان يوفران لها مزيجاً لا يضاهى من القوة الهائلة والفخامة الفائقة.

وفي سياق تعليقه على طرح هذه السيارات الأسطورية فائقة التطور والرقيّ في الأسواق، قال روبن كولغان، مدير عام جاكوار لاندروڤر في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: "يسرنا أن نقوم بطرح سيارتي رينج روڤر 2011 ورينج روڤر سبورت 2011 الأسطوريتين في أسواق الشرق الأوسط، حيث تم تعزيزهما بتقنيات أكثر تطوراً وترقية رائعة لتجهيزاتهما الداخلية. وبذلك تواصل علامة رينج روڤر للسيارات، تصدر شريحة سيارات الدفع الرباعي الرياضية متعددة الاستعمالات من حيث القوة والتطور والفخامة".

من جانبه، قال آشوك خانا، الرئيس التنفيذي لشركة الطاير للسيارات: "تواصل رينج روڤر ورينج روڤر سبورت تجسيد مفاهيم الجودة العالية والتميز الهندسي، وكذلك أفضل المستويات في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وإننا واثقون من قدرة هاتين السيارتين على اجتذاب محبي سيارات الدفع الرباعي الرياضية متعددة الاستعمالات إلى صالات عرضنا".

رينج روڤر 2011

توفر محركات رينج روڤر 2011، بإصداريها فائق الشحن LR–V8 سعة 5.0 ليتر وقوة 510 أحصنة، وعادي الشحن LR–V8 سعة 5.0 ليتر وقوة 375 حصاناً، أعلى مستويات الأداء والاقتصادية في استهلاك الوقود. وتجمع هذه المحركات خفيفة الوزن والمزودة بأحدث أنظمة الحقن المباشر للوقود، بين أرقى مستويات الكفاءة المعززة بمعدلات متفوقة من القوة وعزم الدوران، تتوفر انطلاقاً من أدنى مستويات سرعات الدوران. وتبلغ السيارات المزودة بالمحرك عادي الشحن، سرعة 100 كلم/ساعة من وضع الثبات خلال 7.6 ثانية، بينما يستطيع الراغبون في الحصول على أقصى مستويات الأداء اختيار المحرك V8 فائق الشحن، ليصلوا بالسيارة إلى سرعة 100 كلم/ساعة من الثبات خلال 6.2 ثانية.

وتم تعزيز أداء سيارات رينج روڤر 2011 بإضافة تحسينات إلى نظام الاستجابة للتضاريس، تتمثل في "النظام المساعد لصعود التلال" و"نظام التحكم بالتسارع في المنحدرات". وتزداد جمالية السيارة الرائعة بإضافة عتبات مضاءة داخل مقصورة الركاب للبابين الأماميين. وعلى صعيد الديناميكية، تم تزويد سيارات رينج روڤر بأكثر أنظمة التعليق تطوراً، والتي تشمل نظام الديناميكيات التكَيُّفيَّة، وهي تكنولوجيا تتحكم بحركة الهيكل عند التعامل مع منعطفات حادة، بينما تغمر الركاب بسلاسة تجربة الركوب التي اشتهرت بها سيارات رينج روڤر على الدوام.

وتشتمل أنظمة السلامة التفاعلية التي تم تزويد هذه السيارات بها، على نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام مكابح الطوارىء المساعدة، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام الإضاءة المرتفعة الأتوماتيكي المساعد، ونظام الكاميرا المحيطي. أما التحسينات التي تم إدخالها على تفاصيل الهيكل الخارجي لهذه السيارات، فتشتمل على شبك أمامي وفتحات هواء جانبية جديدة طراز "جوبيتر" للنماذج المزودة بمحركات عادية الشحن باستثناء نموذج "أوتوبيوغرافي". ويتوفر تصميم خارجي اختياري جديد للعملاء الراغبين بإضفاء لمسات شخصية على سيارات رينج روڤر الخاصة بهم، كما تم تزويد تشكيلة هذه السيارات بألوان وعجلات جديدة.

وتم تزويد سيارات رينج روڤر ورينج روڤر سبورت على حد سواء، بالنظام المساعد لصعود التلال ونظام التحكم بالتسارع في المنحدرات. ويحافظ النظام المساعد لصعود التلال على قوة ضغط قدم السائق على دوّاسة المكابح لفترة كافية لنقل قدمه إلى دواسة الوقود دون أن تتراجع السيارة إلى الخلف. ويتم تحرير دوّاسة المكابح بعد مرور الوقت الكافي أو حين يولِّد المحرك قدراً كافياً من عزم الدوران لصعود المرتفع. ويعمل هذا النظام باستمرار وليس بشكل اختياري، ولا يستطيع السائق بالتالي تشغيله أو إلغاءه بنفسه.

وتم تصميم نظام التحكم بالتسارع في المنحدرات لتوفير الأمان لدى هبوط السيارة لمنحدرات حادة، حتى لو لم يقوم السائق بتشغيل نظام التحكم بهبوط المنحدرات. ويقوم نظام التحكم بالتسارع في المنحدرات بإبطاء سرعة السيارة إلى درجة توازي وضعية دواّسة الوقود، حين تهبط السيارة منحدراً يقع في سياق اتجاه السير الذي يقرره السائق. ويعمل هذا النظام سواء أكانت السيارة تصعد المنحدر مندفعة إلى الأمام أم تهبطه متراجعة إلى الخلف. وخلافاً لذلك (كما هو الأمر لدى هبوط المنحدر مواجهةً مع تعشيق ترس التقدم إلى الأمام)، يقيِّد نظام التحكم بالتسارع في المنحدرات سرعة السيارة عند 5 كلم/ساعة لمدة تصل إلى 20 ثانية، ليتيح بذلك للسائق إمكانية استعادة سيطرته على السيارة.

ويستطيع عملاء سيارات رينج روڤر اختيار التصميم الخارجي الاختياري الجديد المتوافر في تشكيلة من ثمانية ألوان رائعة. ومن جديد هذا التصميم، المصدات الأمامية المعدلة والمزودة بمصابيح ضباب محيطية وشبك أمامي وفتحات هواء جانبية بلون "تيتان" المعدني وعتبات جانبية معدلة ومصدات خلفية وأنبوب عادم بلون الستينلس ستيل.

كما تم توسيع مجموعة الألوان الخارجية بإضافة لونين جديدين إلى تشكيلة الألوان المتاحة للهيكل الخارجي لهذه السيارات، وهما الأبيض فوجي (الذي يحل مكان الأبيض ألاسكا) والأزرق البلطيقي (الذي يحل مكان الأزرق بكنغهام). وسوف تتوفر العتبات المضاءة للبابين الأماميين فقط اعتباراً من صيف عام 2011، حيث سوف ينار اسم رينج روڤر في تلك العتبات بمصابيح LED.

وتغمر الكسوة الجلدية الأوروبية الفاخرة لسقف وبطانات أبواب ومقاعد مقصورة ركاب رينج روڤر وإنارتها العلوية المعدلة، الركاب بأجواء لا تضاهى من الرفاهية والفخامة. ومن ناحيتها، تعرض شاشة TFT ترازيستورية فائقة الرقة والوضوح مقاس 12 بوصة لوحة العدادات وتوفر مرونة أكبر من لوحات العدادات التقليدية، في حين تعرض شاشة معلومات وبرامج ترفيهية مقاس 8 بوصات وذات وجهين، صورتين مختلفتين للسائق والركاب.

وتتعزز هذه المستويات الاستثنائية من الرفاهية حين يختار الزبائن نظام "لوجيك 7" السمعي عالي الديناميكية بقوة 1200 واط من إبداع شركة "هارمان كاردون" المتميزة. ويوفر نظام "لوجيك 7" الذي يعتبر على نطاق واسع أحد أفضل الأنظمة السمعية للسيارات وأكثرها تطوراً في العالم، 15 قناة مستقلة تبث عبر 19 مذياعاً ممتازاً ورفيع الجودة.

رينج روڤر سبورت

ينضم نموذج الإصدار المحدود الجديد (Limited Edition) الذي تفوق مزاياه نموذج HSE، إلى تشكيلة سيارات رينج روڤر سبورت 2011. ويواصل محركا البنزين الجباران من لاندروڤر، LR-V8 بسعة 5.0 ليتر، تصدر المحركات المتاحة لسيارات رينج روڤر سبورت 2011. وبينما يولِّد المحرك فائق الشحن قوة 510 أحصنة وعزم دوران 625 نيوتن متر، يولِّد المحرك عادي الشحن قوة 375 حصاناً وعزم دوران 510 نيوتن متر. ويرسي هذان المحركان اللذان تم طرحهما في الأسواق العام الماضي، معايير جديدة في تصميم المحركات العاملة بالبنزين، نظراً لتجهيزهما بعدد كبير من المزايا التصميمية المبتكرة والهادفة إلى تعزيز أدائهما واقتصادهما في استهلاك الوقود.

وتم تجهيز محركات رينج روڤر سبورت بناقل الحركة الأوتوماتيكي فائق السلاسة وسداسي السرعات ZF HP28. ونجح مهندسو لاندروڤر في تعزيز مزايا ناقل الحركة هذا، ليوفر نفس المستوى من سرعة الاستجابة والسلاسة الفائقة لجميع محركات هذه السيارات. ويتيح تفوق قوة وعزم دوران هذه المحركات تشغيل مغلاق معشِّق التروس بشكل أسرع بكثير في كل ترس، ما يقلص من الانزلاق عبر محوِّل العزم الهيدروليكي ويعزز من الاقتصاد في استهلاك الوقود وخفض انبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون.

وتحفل رينج روڤر سبورت الجديدة بالمزايا التي تستهدف تخفيض استهلاك الوقود وانبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون على حد سواء. وبينما يقوم نظام حقن الوقود المباشر وعالي الضغط والقابل للتوجيه للمحرك   LR-V8 ذو سعة 5.0 ليتر بتعظيم احتراق الوقود، تتضافر جهود نظام التوقيت المتغير لعمل عمود الحدبات ومستشعر حركة الحدبات "CPS" (للمحرك عادي الشحن فقط)، والمشعب الهوائي متعدد المآخذ، لضمان ترشيد جميع نماذج المحركات لاستهلاك الوقود. وبفضل نظام التبريد المتطور، يسهم تسريع الإحماء والتصميم منخفض الاحتكاك في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

وتضم رينج روڤر سبورت أيضاً، العديد من المزايا الأخرى التي تسهم في ترشيد استهلاك الطاقة. ففي حالة عمل المحرك بينما تكون السيارة متوقفة، تبلغ سرعة دوران المحرك فائق الشحن LR-V8 ذو سعة 5.0 ليتر 700 دورة في الدقيقة، باستخدام الحد الأدنى من الوقود من دون المساومة على سلاسة أدائه. كما تم تزويد المحركات بنظام ذكي لإدارة الطاقة، يتضمن خاصية الشحن الذكي المتجدد، بحيث يقوم جهاز شحن التيار المتناوب كلما كان ذلك ممكناً، بشحن البطارية في أكثر الحالات اقتصادية على الإطلاق، كأن تكون السيارة تنساب متهادية بفعل تسارعها المكتسب وليس بفعل الضغط على دوّاسة الوقود.

وتسهم المزايا الأيروديناميكية المتاحة في مقدمة هيكل السيارة، مثل الجنيح منخفض الوضعية لتعزيز الانسيابية الهوائية ومصدات هواء العجلات الأمامية، في تخفيف تأثير مقاومة الهواء من خلال زيادة تدفق الهواء من تحت أرضية الهيكل. كما تعمل مضخة نظام تكييف الهواء بوساطة معشِّق تروس يحرر تلك التروس حين لا يتم تشغيل النظام، ما يتيح تخفيض هدر الطاقة العَرَضي واستهلاك الوقود وانبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون.

والتزاماً بعهدهما، تحافظ سيارات رينج روڤر ورينج روڤر سبورت 2011 على سمعتهما كأكثر سيارات الدفع الرباعي الرياضية الفاخرة ومتعددة الاستعمالات تكاملاً في العالم. وسوف تتوفر هذه السيارات في معارض وكلاء الشركة وموزعي سياراتها في أسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا اعتباراً من الشهر الجاري.